2021年1月1日,《中华人民共和国民法典》（以下简称《民法典》）正式施行。学习法律知识，遵法、守法，可以让我们在日常生活中不去触碰法律底线；懂法、用法，可以让我们在遇到纠纷时有效维护自身的合法权益。

《民法典》与交通，为交通参与者保驾护航。

案例

近年来，中国的高铁飞速发展，高铁给我们带来了安全、快速、舒适的出行体验，越来越多的人更加愿意选择高铁出行。但是，在高铁上遭遇“霸座”者，成为了不少人的烦心事。全国律师协会副会长盛雷鸣介绍，《民法典》实施后，霸座”不仅是一种不道德的行为，更是一种违法行为。

律师解读

针对一些旅客“买短乘长、“霸座”、 “霸铺”等行为，《民法典》细化了客运合同当事人的权利义务，对于干扰运输秩序和危害运输安全的行为给予了规范，有利于增加“霸座者”的违法成本，也为承运人处理霸座行为，拒绝运输等提供了有力的法律支撑。

《民法典》第八百一十五条规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款;旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。

第八百一十九条规定，承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。

“霸座”不仅仅是违反道德的行为，也是一种违法行为，在乘客购票成功的那一刻起，乘客与承运人之间的客运合同就已经生效了，对号入座是乘客应当履行的合同义务，“霸座者”不按约定承诺即违反了合同的约定，承运人有权以违约来追究“霸座者”的责任。

来源：楚天交通广播交通工作室

责编：刘贞

编审：杨均