武汉三大火车站功能有区别吗？汉口火车站北广场何时竣工投用？近日，有网友在武汉城市留言板上留言，咨询关于武汉三大火车站的问题，相关部门予以解答。

武汉三大火车站“分工”各不同

近日，市民胡女士在武汉城市留言板上咨询武汉三大火车站在功能设置上有什么区别，她想在火车站附近做生意，打算了解一下基本情况。

“大智路的老汉口火车站关闭后，江汉区发展大道的汉口火车站全线开通。”针对胡女士的咨询，江汉区做了详细回复，介绍了武汉三大火车站的设立背景。

解放前的大智门火车站

汉口站是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的直属特等站，是武汉三大火车站之一。

1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于江汉区发展大道金家墩新建的汉口站全线开通，汉口站南广场同时投入使用。为减轻武汉长江大桥的压力，地处长江以南的武昌站主要承担南下客运列车始发或过境。位于长江以北的汉口站主要承担北上客运列车始发或过境。而武汉站则主要以高速动车为主。

汉口火车站北广场预计今年竣工投用

汉口火车站广场效果图

近日，关于网友关注的汉口火车站北广场竣工投用时间，江汉区发改局也进行了回应。

据江汉区发改局介绍，汉口火车站北广场正在加紧建设中，预计2022年竣工投入使用，在汉口火车站北广场建设同时，还将对周边常青一路与银墩街交叉口进行改造，对银墩街车行道进行拓宽。

据江汉区汉口火车站站区综合管理办公室工作人员介绍，汉口站北广场内总体布局分为“一核两区”。

“一核”为北站房，以北站房为核心，组织人流集散和交通接驳；“两区”为人流集散区、交通接驳区。汉口站北广场在紧邻北站房处设置人流集散区，方便进出站人流的组织；在西侧设置公交、出租、社会车辆的交通接驳区，按照“轨道—公交—出租车—社会车辆”的优先次序布置设施，组织人流，实现“多式换乘、方便接驳”。

汉口火车站北广场鸟瞰效果图

据此前报道，在汉口火车站北广场将规划建设一个占地1.3万平方米、可容纳5条公交线路换乘的枢纽场地，以及地上、地下停车场建设，可提供公交车、旅游大巴、出租车等各类停车泊位500余个。此外，通过在人行广场上方新建广场高架进站平台，实现与二楼候车厅无缝对接；下穿货运线人行通道连接地铁12号线地下站台，都将极大地方便市民进站候车和乘车。

武汉市城投集团相关负责人说，北广场建成后，将有效服务汉口中心城区北部片区、西部东西湖区、北部黄陂区和东部新洲区的市民出行，分担南广场停车和交通组织压力，有效缓解二环线汉口站段交通压力。

来源：长江日报

责编：刘贞  编审：杨均