电动车和燃油车制动系统有啥不同？

燃油车的制动原理是在刹车过程中产生巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能消耗掉，以达到降低速度的目的，也就是说采用的是[摩擦制动]。

电动车采用了是能量回收制动。通过控制使制动全部或部分模块具有能量逆向流动功能，从而实现将车辆的惯性能量部分回馈至储能器，同时对车辆起到制动的作用。

综上所述：通俗一点就是电车是用电动机的制动力刹车，油车是用刹车片的摩擦力刹住车了

什么是电动汽车制动能量回收？

电动汽车制动能量回收，是提高电动汽车能源效率的一个主要因素。制动能量回收要考虑到制动效果、制动能量分配、储能电池的特性、储存能量的利用等几方面，然后确定制动储能系统如何实现。大多数电动汽车的驱动电机都可以作为发电机工作了。

理论上讲，电磁感应定律也叫法拉第电磁感应定律，如闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时，导体中就会产生电流。

电动汽车能量回收原理：

汽车在减速或者制动时，电动机转子的电流停止供应，同时，车轮的惯性转动还会带动转子转动而产生电能，最后通过电机控制器和高压配电系统将该电能储存在动力电池组。

单踏板模式驾驶感受：

减速时总是一下子松开加速踏板，由于电机制动力较大，减速较快，从而导致每次还要踩加速踏板提下速。但是慢慢的适应后，感觉现在的滑行回收要更好用，只要控制加速踏板深度就可以有不同的制动回馈，实现不同的跟车或者减速距离，最重要的是驾驶里程有所提高。

电动汽车能量回收方式：

（1）制动能量回收,即通过踩制动踏板实现能量回收的过程。新能源汽车能量回收增加续航里程，仪表显示负数值（电流）。

（2）滑行能量回收,即通过控制加速踏板（不踩制动踏板）在某一开度以下（根据油门踏板开度多少来控制能量回收的程度），实现能量回收的过程。俗称单踏板控制模式。

能量回收前提条件：

（1）电池实际soc值小于某值（标定厂家），即电池允许充电；

（2）回收负扭矩小于电机允许的回收扭矩；

（3）驾驶感受;

（4）ABS功能主动安全系统是否介入等。

制动能量回收技术作为电动汽车的一项重要技术，是其节能环保的主要手段之一。

制动能量回收可延长整车续航里程，提高能量利用率。能量回收技术，最基本的就是松油门踏板时用电机回收能量。

现在有一些厂家将这种制动能量回收强度做的非常大，正常道路驾驶基本不用踩刹车，需要注意的是一部分厂商。

新能源汽车刹车系统日常养护？

(1)制动液的液位是否在上限和下限之间。

(2)制动液的清洁度。

(3)定期检查制动片和制动盘的厚度。

(4)按照厂家的要求按时更换制动液。

(5)驾驶车辆养成良好的驾驶习惯，跟车时候保持一定距离，腾出车辆制动的距离。

来源：长江云出行频道综合网络

责编：谢晗盟

编审：杨均