据光明日报文章称：

按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。预计2025年退役电池将达到93亿瓦时，每年退役电池数量增长将超过100万量级。由此将带来巨大的梯次利用潜在市场价值。若退役电池按照先梯次后再生的方式进行回收利用，据测算，到2025年其市场规模合计将达379亿元。

众所周知，电池含有多种重金属元素，处理不当将产生环境危害。当废旧动力电池庞大的潜在市场规模，遇到尚需完善的回收利用市场体系，会发生什么？又有哪些“堵点”亟待打通？

1、一只“退役”动力电池的价值和风险

按照新能源汽车国家标准，动力电池常常剩余80%余能即可“退役”。这使得动力电池从车辆“退役”后，仍然具有较大的利用价值，这既形成了一个潜力巨大的市场，也意味着一定的环保风险。

“一般来讲，动力电池5～8年使用寿命结束后，我们鼓励‘退役’电池的梯次使用。电池虽然续航里程减少，满足不了车用，但可以被回收用在其他储能需求方面，仍然可以继续‘服役’一段时间，后续还可以选择电池的再生利用。”内蒙古师范大学化学与环境科学学院副教授贾晶春介绍。

2、电池回收利用企业面临三大挑战

尽管回收利用潜力巨大，但目前，在动力电池回收市场中尚无领军型企业，甚至产生了一些乱象。此前有媒体报道，不少主机厂家已经建立了电池回收业务。但部分动力电池没有流入正规渠道，反而是被无资质、高污染的小厂高价收购、不当处理，造成了环境二次污染的隐患。为何会如此？

“第一，目前，新能源汽车用户对动力电池回收意识还不够强；第二，一些小作坊的回收价格远远高于正规回收企业的价格；第三，回收电池的企业资质要求较高，导致正规回收企业数量有限；第四，再利用技术不成熟，回用商业模式缺乏创新。”刘万民分析。

3、动力电池“身份证”维护追溯尚未畅通

事实上，早在2016年，我国已发布《生产者责任延伸制度推行方案》，要求建立电动汽车动力电池回收利用体系。方案指出，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，统计并发布回收信息，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。动力电池生产企业应实行产品编码，建立全生命周期追溯系统。

4、电池回收利用的国家标准体系仍需完善

截至2020年底，我国国家标准化管理委员会已发布5项车用电池回收利用的国家标准，基本形成了标准体系框架。此外，动力电池的回收监管政策、梯次行业相关标准、行业监管体系也在完善之中。但也有业内人士指出，目前出台的标准大多为推荐性标准，在执行过程中存在约束力不足、缺乏上位法等问题。

在中国，现在什么最火，当然属新能源汽车！作为全球最大的能源生产国与消耗国，社会经济政策推动电在各领域的全面发展。并不断完善未来的基础设施。尤其在电动汽车电池方面，据相关消息，有企业研发电动汽车变成“充电宝”进行商业使用，能充电也能放电给其他汽车，可以赚钱！

未来，电动汽车的电池会持续增加，未来环境保护方面多少会造成一定程度的影响，如果处理不当，会给环境带来污染的问题。

据相关统计数据，我国新能源汽车数量约占全球总量的一半。一半啊，也就意味着有一半的电动电池在我们国家，未来还会持续增长。根据数据，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580w辆，约占全球新能源汽车的50%，新能源汽车的快速发展，对于实现碳中和，碳目标是有利的，可以促进天空更加绿色。在今后5年至8年，我国就有大量国IV标准及以下的用车逐步面临淘汰替换，也会给新能源汽车市场带来很大的发展空间，可以想象到将来的5年里，电动汽车的销售可以快速增长（根据有关数据预计将保持在40%以上）。

这发展速度，电池的消耗量也是巨大无比的，如何善后需要大家共同努力。电动汽车的增长，带来电动电池的增长，也带来不断老化的电动电池处理问题。需要加快形成处理废弃电池的配套基础设施，让产业形成一条稳定产业链，从回收-加工-利用！这样循环使用，不仅可以解决环境环保问题，还可以节约能源，一举两得，再好不过。

一要加强宣传，提高消费者的环保意识！

生活中，现在人们生活水平提高了，教育水平也上升了，环保意识也增强了不少。这都是大力宣传的效果，让人人都知道电动电池的环保问题，进一步提高用户环保理念，让大家有意识的处理自家废弃电池，这样大家不乱扔了，可以让土地免受废弃电池的污染。

二要制定鼓励政策，补贴或者奖励积极参与电池回收利用的企业。

人们处理废电池的简单做法就是不乱扔，但是如何处理，是不擅长的。如果这时候，废弃电池，可以卖给回收废电池的企业换点钱，那岂不是更加促进人们在这方面的意识。但是，我们都知道，处理这种废电池，商业模式或许有的困难，并不是技术问题，而是企业效益，一家企业必须能在有盈利的情况下，才能生存下去，才能好好研发处理废电池的工作。在初期，需要有政府政策的扶持才能让这些企业快速稳定成长起来，并可以很好的活下去，帮我们把这些废弃电池好好的处理了。

三是提高电池回收利用效率，通过规模效益降低回收成本。

这个才是真正从根本上解决废电池回收处理的难题。这个问题如果解决了，那么整个废电池市场就活了，这使得各个相关环节都有利可图，有好事情，大家的动力就不一样了，积极性也非常高了；如果从技术上，解决了废弃电池的回收效率，大大减少了企业成本，企业利润可观，那企业积极性极大提高，非常愿意从市场回收废电池进行处理，而终端消费者用户手里的废弃电池还可以卖点钱，也是非常的高兴，这是三赢局面。

企业受益了，废弃电池拥有者受益了，环境也受益了。

希望将来有新的科技技术提高电池回收利用效率，把企业成本降低，那就再完美不过了。

来源：长江云出行频道综合网络

责编：谢晗盟

编审：杨均