京港澳高速湖北段武汉军山长江大桥将于7月30日起实施大修，当天上午9点至今年12月31日上午9点禁止货车通行，客运车辆不受限制。　

湖北军山长江大桥维修施工

湖北军山长江大桥于2001年12月建成通车，双向6车道，是国家干线公路网中“一纵一横”两条主干道——京港澳高速公路（G4）和沪渝高速公路（G50）共用的特大型跨江桥梁，是接南纳北、承东启西的重要枢纽。

湖北省高管局京珠管理处负责人王凡昌介绍，军山长江大桥当初设计的最大车流量为日通行2万辆小车，若考虑货车因素，设计流量在1.5万辆左右。

但实际运行过程中，车流量和车重都远超设计限度，从监测数据看，目前军山长江大桥的日均实际通行量已达2.9万辆，高峰日通行4万辆，其中不少为超载货车。

军山大桥为半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，由于所采用的钢箱梁按当时预测的交通量设计，钢板厚度偏薄；车流量快速增长，超重超限车辆增长过快，致使钢箱梁出现裂缝，桥梁技术安全状况逐年下降。

病害处治期间如采用半幅通行半幅施工的交通管制方案，势必导致荷载集中于车辆通行一侧，会造成通行侧的钢箱梁病害加剧，且存在着桥梁偏载带来的安全风险。因此，根据军山长江大桥病害处治工程施工设计方案，军山长江大桥病害处治期间，须对军山长江大桥实行交通管制，禁止货车双向通行。

交通部门提醒车主：提前规划出行线路

目前，平峰期一天有1.1万辆货车通行军山长江大桥。为保障这些货车司机正常出行，高速公路管理部门将向车主发布桥梁病害处治期间的交通管制公告，通过收费站电子显示屏、提示展牌、927广播、“027-12122”高速公路服务热线、网站等信息平台，及时发布绕行信息。

同时，交通部门将与高德、百度联系，通过商用导航软件进行信息发布和路线推送，7月30日开始，货车司机可通过高德、百度导航最佳替代路线。导航时请输入个人车型信息，提前规划出行线路。

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同时，交通部门也提醒广大客车车主，经过军山大桥时减速慢行。对于不听劝阻、强行上桥的货车司机将依法查处。

目前，距离军山长江大桥最近的沌口长江大桥正在建设，待年底通车后，将为军山大桥“减负”，分流货运车辆，缓解京港澳高速武汉段交通压力。

具体绕行方案

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南北走向：京港澳高速公路河南驻马店段、信阳段（南下），湖南临湘段（北上）可远端绕行。绕行路线：从河南南下货车可绕行许广（随岳）高速，经荆岳长江大桥过江；从湖南北上货车可绕行许广（随岳）高速，经荆岳长江大桥过江或杭瑞高速-大广高速，经鄂东长江大桥过江。

东西走向：军山长江大桥东西走向辐射的沪蓉、沪渝、黄黄、武黄等高速公路，可经湖北省内远端绕行。绕行线路：经随岳高速上荆岳长江大桥或经武汉绕城高速上阳逻长江大桥。

限行期间车辆通行费费率调整

调整为：车辆通行费计费方式按客、货类别分开采用最小费额法。

客车通行费以一型客车为基准，计算路网所有站点与其他站点之间最小收费额路径，并按照最小收费额路径确定客车应收车辆通行费。

货车通行费以货车基本费率为基准，计算路网所有站点与其他站点之间最小收费额路径，并按照最小收费额路径确定货车应收车辆通行费。

简单来说，客车通行费计费方式保留不变，货车通行费按绕行路程计费。请货车车主，特别是皮卡车等小货车车主注意计费方式变化。

（责任编辑 殷竟成）