十九大报告指出，必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。对此，沈阳铁路局党委书记汤晓光代表在辽宁代表团集体讨论时说，坚定不移深化供给侧结构性改革是辽宁老工业基地重振雄风的必由之路，也是铁路企业由传统运输生产型企业向现代企业转型的必然选择。

汤晓光认为，深入推进供给侧结构性改革，必须紧紧抓住补齐基础设施短板这一关键。“党的十八大以来，沈阳铁路局坚持从满足需求、增加有效供给出发，大力加强铁路基础设施建设，累计完成投资1659亿元，建成高速铁路1138公里。”汤晓光说，在世界首条高寒高铁哈大客专和沈丹客专、丹大快速铁路开通的基础上，沈阳铁路局加快推进京沈、盘朝和通辽至新民北等客专建设，预计到2019年，全省所有地级市将全通高铁动车，沈阳、大连将实现3小时进北京，辽宁与东北地区、内蒙古东部和京津冀地区的联系将更加紧密，铁路对辽宁经济的拉动和保障能力将实现新的飞跃。

汤晓光说，深入推进供给侧结构性改革，必须牢牢把握满足人民群众需要这一实质。铁路运输与人民群众息息相关，提高供给质量，就是要适应人民群众对出行品质越来越高的要求，优化客运产品结构，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性。

汤晓光认为，深入推进供给侧结构性改革，必须始终坚持向现代物流转型这一方向。他介绍，党的十八大以来，铁路部门以市场需求为导向，坚持多种交通方式融合发展的现代物流方向，大力推进与公路、海运的多式联运，优化了货运供给结构，降低了社会物流成本，为经济发展提供了强劲的运力支撑。

“供给侧结构性改革是共赢之举，既为振兴发展注入了强劲动力，也切实提升了铁路自身发展的质量和效益。”汤晓光说，沈阳铁路局将继续以改革为牵动，按照十九大报告中关于深化国有企业改革的论述和中央关于深化国有企业改革的总体部署，稳步推进铁路局公司制改革，全面建立现代企业制度，不断做强做优做大，进一步释放铁路运输的生机与活力，更好地服务地方经济社会发展。

（责任编辑 彭云鹤）