11月23日，湖北宜昌至喜长江大桥三江桥顺利合龙，标志着该桥主桥全线贯通。

至喜长江大桥是替代葛洲坝坝顶公路，保障三峡工程安全运行的重大战略项目，属于长江三峡后续配套工程，对确保三峡大坝和葛洲坝的安全具有重要的意义，该桥也被称为“反恐大桥”。

（宜昌至喜长江大桥指挥部总工程师周昌栋曾介绍：至喜长江大桥建成以后，葛洲坝坝顶对外的通道就将关闭，坝顶高速公路就对内开放了，对外不开放，就可以减少对它的危害，所以这个桥是非常有意义的一个桥，所以也有人称这个桥是个“反恐大桥”。——编者注 据中新网）

该桥全长3.23公里，投资27.5亿元，由大江桥、三江桥、南北引桥组成，其中大江桥为主跨838米的悬索桥，也是世界第二座钢混结合梁悬索桥，于今年5月合龙。该桥位于中华鲟核心保护区范围内，采用一跨过江方案，不在水中建桥墩，既使中华鲟洄游不受影响，也保证了长江航道不断航，有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。

此次合龙的三江桥由葛洲坝五公司承建，主跨跨度210米，宽33.5米。施工单位在建设过程中先后克服了桥梁主墩上塔柱液压爬模的设计与施工、中央索面斜拉索大桥的挂索与索力调整、大吨位复合式牵索挂篮施工、大型钢结构支架的设计与施工、宽桥面单箱多室箱梁施工技术难题。随着三江桥合龙，至喜长江大桥主桥全面贯通。

葛洲坝五公司副总经理秦明表示，至喜长江大桥三江桥合龙代表工程节点性建设任务圆满完成，同时吹响了通车收官的号角，标志着更为紧张的桥面施工即将开始，后续一系列桥面附属工程将陆续展开，确保明年5月份全面通车。