（湖北之声记者李晓雨，襄阳台记者王春霞的报道）对于货车驾驶员进行从业资格培训，是非常有必要的，但是如果培训仅仅是停留在表面，并且只是从中谋利，那么这样的培训活动必然遭受质疑，这不在襄阳就引起了参加货车从业资格证培训的司机们的反感，到底是什么情况？

敖师傅从事货车营运工作，在去年10月份他参加了一次从业资格证培训，可没想到今年10月15号他又接到通知要求参加这个培训，照例还是要交172元培训费。据了解，培训时间固定在周五，通知敖师傅参加培训的时间是10月20号周二，敖师傅按通知时间来到襄阳四海驾校进行培训时，却发现这里大门紧闭。敖师傅：

20号来了你又不搞，你坐办公室那么容易，你们一句话，把我们弄得今天跑这明天跑那。

按规定驾驶人员从业资格培训是二年一次，而吴师傅反映自己明明去年才参加了培训，现在不仅又要再参加并且还要再花钱买书。吴师傅说：这个书内容没变，它既然有了，有发票，如果有了就不要买了，少交个几十块钱。这个书买一本买一本放在那没意义，究竟是培训还是为卖书。

培训人员一致认为，培训年年有，这培训收费是不是该收的明明白白。吴师傅：一本书58元，培训学习费多少钱，制证发票工本费应该搞明细，172块钱还有2块钱零头是什么，培训课时费是多少钱？

那么，面对培训人员们提出的诸多问题，相关部门是如何回应呢？

记者随后联系上襄阳市襄州区道路运输管理所诚信考核办负责人王清。对于培训时间错误的事情，王清表示由于此次参加培训的驾驶员较多，他们增加了10月20号一天的培训。

要彻底消除培训乱象、维护消费者权益，一方面相关部门要进一步对驾校、企业进行规范，相关部门更要自律加强监管力度。

20号是周二培训，这个是我们的失得跟驾校没沟通好，我问那个驾校的校长，他说出去旅行去了。

就二年培训一次变成现在的一年一次培训的事情，王清解释说，按规定，驾驶证六年一审，这六年期间从业人员要进行三次培训，不足三次的就要补充培训，敖师傅则缺少一次培训，因此出现连续二年都在培训的情况。 那么，培训教材年年相同年年发的事情是否可以有所改变呢？王清表示：

一个收费标准上面是好多钱，都说每次来了要给人家本子、笔书和包一套的资料培训的东西。我们14年下半年才换的书，今年15年还没换，书肯定换不了那么勤吧，编一本书也要用几年吧。

作为主管部门，既然明白编一本书需要用几年的道理，为何不能站在培训者的角度考虑一下呢？对方又换了说法。

有一些交通部出了新的法律法规，肯定书的培训内容也有所改变，上次去市里说马上要换新书了。

至于王清所说到的这些存在的有理有据的收费名目和收费许可等文件，到记者发稿时，对方也一直未能提供。 随后，记者又来到襄阳市物价局行费科进行了解，襄阳市物价局行费科相关负责人表示：

培训费是这样，交通部规定从业资格几年要达到多少学时，只要有资质的企业或者事业单位都可以开展培训，我们没有定过标准，要双方协商，因为他提供服务了，我给你搞培训了，你来学习交费，不能由交通运管部门来收，运管部门肯定不能收这个钱，因为他是行政单位。