长江云报道 1到7月，湖北省新能源汽车产量达到15493辆，增长95.7%，同时，锂电子电池的产量增幅也超过两成，增长势头强劲。

研发新产品 整车产销两旺

这几天，世纪中远的新能源系列车型加速生产，纯电动环卫车、城市物流车即将运往内蒙古、湖南、安徽等地。

以前，世纪中远以生产燃油类微型商用车为主的，利润低。为避免亏损，公司转向新能源汽车产业，先后投入资金5000多万元，改造完成新能源纯电动环卫车、城市物流车等多条生产线，形成年产4到5万辆新能源纯电动整车生产能力。

湖北世纪中远车辆有限公司常务副总经理金明采访中声称，从今年8月到12月份期间，预计要完成20000台整车的生产和销售，整个的销售收入将达到40个亿左右。

东风特专在新能源汽车领域布局更早，是国内纯电动物流车的领跑者。今年，东风特专加大研发力度，开发6款产品，试制30款车型，计划销量比去年增加一倍。

东风特汽(十堰)专用车有限公司总经理助理陈红平说，今年的目标是想生产两万台，那么截止到一到七月份的话应该是生产了7100台左右，销售已达到了17个亿。

不论新兵，还是老将，研发新产品是新能源车产销两旺的共同路径，在十堰，今年1到7月份，新能源汽车产量就超过8000辆。造车的同时，相应的电池制造也在加码，完成产值超过20亿元，同比增长320%。

提升核心零部件产品品质

作为新能源汽车核心零部件，湖北在电机电池电控品质上也在快速提升。在武汉理工通宇新能源公司，自主研发的变速箱驱动系统打破国外垄断，填补国内在这一领域的空白。新一代的2档变速箱，不仅节能10%，而且成本还下降10%。

在天门诺邦科技，作为新能源汽车锂电池四大核心材料之一的电解液 ，今年上半年，产量已达4000万吨。如此高倍速增长的产量，主要得益于诺邦科技对锂电池电解液核心技术的突破。公司自主研发的阻燃剂、高电压和低温性能的添加剂，能在北方寒冷地区低温情况下是能保证汽车的正常启动。

基础设施配套加速建设

与此同时，湖北新能源汽车的配套设施也在完善，截止目前，省电力公司累计投资5.97亿元，投运充电站135座，直流快速充电桩842台、交流充电桩49台，2018年底之前将实现省内高速公路已建成服务区的快速充电设施全覆盖。

（湖北广电融媒体记者 郑宪 刘巧路 王俊 责任编辑 海文）