长江云报道 湖北省第十一次党代会报告提出“坚持协调发展，强化重大基础设施支撑”，强调全面实现县县通高速公路，解决农村公路联网升级问题。报告为建设湖北“一主两副多极”区域发展指明了方向。

加快湖北协调发展，全省各地奋勇争先。截至今年4月底，湖北省已建和在建高速公路总里程达到了7166公里，位居全国第四，进入第一方阵。5年来，湖北建成高速公路2000公里，相当于前20年通车里程的一半，“七纵五横三环”高速公路骨架网基本形成，这是全国奇迹。随着保（康）神（农架）、宣（恩）鹤（峰）等重点高速公路项目的推进，湖北也将正式进入 “县县通高速”时代。

25日上午，在咸宁嘉鱼长江公路大桥的施工现场，建设者们正抢抓建设。记者在现场看到，位于江中的两座主桥墩已“浮”出水面，开始进入水面施工阶段。在11号主墩平台上，指挥长关爱军边看施工图，边与施工人员商量着技术问题。“我们这座大桥是世界千米级的斜拉索大桥，其主跨达到920米，目前排名世界第六。”

嘉鱼长江大桥，是位于嘉鱼县和洪湖市之间的一座公路斜拉桥，全长约4.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，预计2019年全线通车。关爱军说，大桥作为控制性工程，建成后将与武汉城市圈环线高速公路洪湖段和咸宁西段贯通：“对于拉动八加一城市圈，已经洪湖嘉鱼两地旅游业的发展，会有很大的作用。 ”

当前正是乡村休闲旅游线路火热的时候。每到周末，家住武汉的胡超，喜欢带着全家人，沿着八方通达的高速路，去木兰山野营、去麻城龟峰山看杜鹃，要是凑个3天假，去趟恩施，品一口摔碗酒也没问题：“现在咱们湖北高速公路的路网确实很发达，去哪里都很方便。而且路况服务都不错。”

武汉城市圈各县市15分钟上高速公路，鄂西生态文化旅游圈实现30分钟上高速公路。这是高速路网带来的便捷。从2012年的4062公里到2016年的6295公里。作为湖北高速公路的投资建设者，5年来，省交投公司在项目建设上，加强与央企对接，将国内最强的建设力量集聚到湖北的高速公路上。省交投公司党委宣传部杜佐胜部长：“通过政府主导，企业主体，采取市场化操作，加强与央企的合作，保质保量保速度，建设好湖北的高速公路，使我们湖北的高速公路里程跃居全国第四”。

 

（楚天交通广播记者胡宁寒  责任编辑 胡汉敏）