鄂州，中国中部的一座内陆城市，它承载了亚洲首个专业货运枢纽机场。凭借空港赋能，破局突围。2026年上半年，鄂州外贸进出口增速达55%，领跑湖北。

眼前这台小小的无人机，从花湖机场的空中货运通道出海，从下单打包到装机起飞，短短三天时间，就可以抵达欧美消费者的手中。在鄂州跨境电商产业园，轻量化、智能化的科技小商品，正成为出口主力。

腾达国际贸易（鄂州市）有限公司总经理 钱岭：这个就是我们科技产品的直播间，我们正在直播，通过TikTok卖向美国的用户。

记者 苏潇：您的公司是去年7月份刚刚入驻到产业园来的，今年上半年和去年下半年，有没有一个销量或者贸易额的对比？

腾达国际贸易（鄂州市）有限公司总经理 钱岭：我们统计了一下，去年下半年我们做到了800多万人民币，今年我们已经做到了1100多万人民币，政府给了我们很多的优惠政策，也帮我们在这里搭建了很多资源整合，能让我们的货物能快速到达国外，快速到达消费者手中。

“飞出去”的无人机见证了中国制造的速度，“飞进来”的榴莲则丈量着鄂州开放的深度。在花湖，出口拉动增量、进口激活市场，双向贸易的共振，持续夯实着湖北的外贸基本盘。

湖北华势供应链主播 王珂：下播啦。

记者 苏潇：终于结束了。今天的量还可以吗？

湖北华势供应链主播 王珂：今天挺好的这一场，比平时都还不错，平均一场的话是1到2万元，这一场就差不多两个小时，将近4万块钱左右。

直播间里的每一声“上链接”，背后都是一场跨越国境的极速接力。极致时效，是生鲜进口贸易的核心竞争力。上午还挂在泰国枝头的新鲜榴莲，跨越山海、直飞鄂州花湖机场，当天清关、当天入仓、当天开播，从鄂州快速发往全国千家万户。武鄂同城化的流通网络、持续加密的国际生鲜航线，成为上半年鄂州外贸增长的重要支撑。

湖北华势供应链总经理 黄夕皓：我们以往是一个进口型企业，就是把东南亚的水果进进来，但是这就存在飞机空飞的问题，所以我们下一步就解决如何把中国的水果再带出去，这样就能形成企业内部的降本增效。

“进得来”更要“出得去”，一进一出之间，花湖机场正在完成从单向通道到双向循环的蝶变。货站里每一件货物的流转轨迹，都在为这座城市的开放能级写下注脚。

记者 苏潇：这里是鄂州花湖国际机场北货运区的国际货站，消费者在直播间下单的各类货品，将会在这里可以完成包装、发货、入库再到组板的全流程。

鄂州空港货运有限公司货站管理部主管 汪艳：今年上半年，我们货站累计达到了货邮吞吐量6万吨，其中出口占比是达到了70%，主要就是以我们的跨境电商、锂电、普通货物为主。下半年我们肯定是会引入更多的航线，特别是我们承接了隔壁的8.6万方货站之后，相对来说我们的货量还是会有一个大幅的提升。

数字是最诚实的见证者，而数字背后的基础设施升级，才是鄂州敢喊出“枢纽”二字的底气。作为亚洲首个专业货运枢纽机场，上半年新开和加密全货运航线20条，累计开通货运航线122条，其中国际航线59条，通达60个航点。

湖北国际物流机场有限公司枢纽发展部副总经理 何飞：下半年，我们还是会持续地去和大的航司、大的一些运营主体进行深度的合作，2026年全年的枢纽货量有望能突破170万吨。

长江云新闻记者 冉涛 刘璐 苏潇 全晟

实习生 涂诚智