扎根十米公交车厢十余载，安全行驶40多万公里，保持零违章、零事故、零投诉；服务200多万人次乘客，始终把乘客当作亲人。今天的《见贤思齐 走近“两优一先”代表》，一起来认识全省优秀共产党员、襄阳市公交集团G02路、K1路线路长王先明。

襄阳市公交集团二分公司G02 K1线路长 王先明：古城坐G03，华侨城坐G02，2站台左手边。

盛夏骄阳似火，襄阳东站公交站台，K1路公交车平稳进站。驾驶员王先明面带微笑，主动和每一位上车乘客打招呼。K1路客流常年繁忙，每趟班次到站仅有半小时休整时间，可王先明始终闲不住。车辆刚停稳，他就来到站台，为往来旅客答疑指路。

襄阳市公交集团二分公司G02 K1线路长 王先明：都是外地的游客旅客，包括就是很多在外面上学的或者打工的，我们有一个引导式服务。

2019年底汉十高铁通车，襄阳正式迈入高铁时代，连通襄阳站与襄阳东站的K1路同步开通，王先明受命担任线路负责人。从一线驾驶员转变为线路带头人，肩上责任更重。他给自己立下规矩：凡事冲锋在前，服务标准再提一档。很快一套精细化服务规范落地推行，但推行之初，班组驾驶员心里并不认同。

襄阳市公交集团二分公司K1线路驾驶员 张兵涛：想着卫生差不多就行，微笑服务我也做了，可他要求苛刻，我还是有点不服气的。

面对同事的不解，王先明没有过多说教，而是日复一日把每一件小事做到极致。旅客携带大件行李，他主动搭把手；老人上下车辆，他细心搀扶；怀抱婴幼儿的乘客乘车，他及时上前帮忙。一件件暖心举动，收获乘客认可，也慢慢打消了同事们的疑虑。

襄阳市公交集团二分公司G02 K1线路长 王先明：有时候我们帮一把，就是一个举手之劳，但是别人的话他很暖心的，会得到乘客的很大的认可。前面几天一个乘客脚不小心扭伤之后，然后那师傅马上上车给他找了个位置，给他安排坐下来。

K1路开通初期线路绕行路段较多，单程接近40分钟，不少赶高铁的乘客十分着急。为优化运营时效，王先明利用休息时间自驾反复踏勘线路，逐一比对主次干道、各个路口通行效率。历时一个多月，梳理出高架快速通行方案，线路单程时长有效缩短，准点率显著提升。

襄阳市公交集团二分公司G02 K1线路长 王先明：慢慢地探索，看哪条路是最快的，红绿灯是最少的，用时最短的。

服务好不好，乘客最有发言权。多年来，王先明坚持将车辆停靠在距离站台路缘石30厘米以内，方便老人、小孩安全上下车。沿线70多岁的董书祥老人，女儿长期在外，老两口独自生活。王先明一直记挂在心，时常上门探望，逢年过节还主动开车接送两位老人往返高铁站。

襄阳市民 董书祥：三天两头问咱（情况），要到家里来（看望），我认识他们公交线路上的驾驶员有十七八个，他们也经常来看我，带着东西来看我。

在王先明的示范带动下，班组坚持“日行一善”，每月做好事1400余件。从业十余年来，王先明安全行驶里程突破40万公里，服务乘客200多万人次，始终坚守零违章、零事故、零投诉的纪录。

襄阳市公交集团一分公司调度员（原K1线路驾驶员）李阔成：在我眼里，他就是那种遇事从不往后缩的“急先锋”，他就是谁有困难，他准到，谁缺班，他准顶。他是我的榜样，后来他也成了我的入党介绍人。

记者手记

十米车厢，朝夕往复。没有轰轰烈烈的壮举，王先明把“为人民服务”落实在40多万公里平安路途上，融入服务200多万乘客的点滴温暖之中。他善待每一名乘客，守住每一次进站停靠的承诺。优秀从来不是一句响亮的口号，而是在平凡岗位坚守初心，把分内工作做成标杆，把细微小事做到极致，用持之以恒的坚守，让城市的出行之路始终充满温度。

（长江云新闻记者 李晓雨 廖云翔 襄阳台 龚小燕 通讯员 赵明星）