近日，位于武汉市黄陂区境内的合武高铁站前5标横店东联络线上行线特大桥22#-25#墩跨武大连续梁顺利完成合龙，标志着该项目主体工程取得关键性突破，为全线按期通车奠定坚实基础。

横店东联络线跨武大高速连续梁精准合龙。通讯员供图

“桥上施工、桥下跑车”，本次合龙的跨武大高速连续梁，是合武高铁站前5标重点控制性工程之一。该连续梁全长220米，主跨100米，上跨日均车流量超5万辆的武大高速，桥面距路面净高约15米，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，是打通标段架梁通道的关键控制性节点。

“我们通过智能监测系统精准锁定最佳合龙窗口期，同时采用高性能补偿收缩混凝土与预应力张拉双控工艺，严格把控施工质量。”项目技术负责人表示，历经18个月连续奋战，建设团队最终实现合龙段线形偏差≤3毫米、高程误差≤2毫米，全过程零事故、零延误、一次成优。

跨武大高速连续梁的顺利合龙，为后续箱梁架设、铺轨作业创造了先决条件，标志着项目建设从下部结构、特殊结构施工全面转入上部结构施工冲刺阶段，将有力保障标段年度目标完成与全线按期建成通车。

沿江高铁合肥至武汉段是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，其中黄陂区内正线长度42公里，途经蔡家榨、王家河、前川（含原六指片区）、横店、天河、盘龙城6个街道（开发区），设站1座——武汉天河站。目前，黄陂段各标段建设进展顺利。

合武高铁开通，对沿线居民将带来哪些利好？

合武高铁全长360公里，设计时速350公里，东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安至武汉，是沪渝蓉沿江高铁的关键段落。项目预计2028年建成通车，届时武汉至合肥将实现1小时直达，宜昌至合肥约2小时可达。

合武高铁目前已进入全面施工阶段，湖北段、安徽段正加速推进。未来，随着线路建成通车，沿线居民的生活将带来极大改变。具体来看，至少有四方面利好：

一、武汉至合肥进入“1小时交通圈”

目前武汉至合肥动车组运行时间普遍在2小时左右。合武高铁通车后，两地运行时间缩短至1小时左右，基本实现了“一小时通达”。在武汉工作、合肥安家或反向通勤的群体，可由此实现每日跨省往返，双城生活节奏更从容。

二、大别山革命老区出行提速

合武高铁湖北段途经麻城、红安等地。通车后，武汉至麻城运行时间预计压缩至30分钟左右，至红安也将大幅缩短。老区群众前往武汉务工、就医或求学，将拥有更快捷、更稳定的铁路通道。

三、外地旅客来武汉可实现便捷空铁换乘

新建的武汉天河站位于天河机场东南侧，距T3航站楼直线距离约1.8公里。该站是空铁一体化综合交通枢纽，旅客可在候车厅办理值机与行李托运，通过内部捷运系统至航站楼。从外省乘高铁来武汉转机，无需再绕行市区，全程预计可节省约1小时的中转时间。

四、东西向长途出行体验明显改善

合武高铁是沪渝蓉沿江高铁“承东启西”的关键一段。通车后，上海至武汉运行时间将压缩至3小时左右，武汉至成都、重庆方向的高铁运行时间也将同步缩短。对于春节、国庆等长假期间东西向返乡或旅游的旅客而言，高铁运力将更加充足，车次选择更丰富，旅途耗时较现状普遍减少1至2小时。