2月27日，武汉经开区召开“新春第一会”，亮出了一份精彩的“成绩单”：2025年，“车谷”整车产量突破90万辆，新能源汽车占比达到54.4%，首次超过全国平均水平。

过去一年，武汉经开区稳住大盘，顶压前行。地区生产总值迈上2300亿元台阶，增速6.4%，在全市和三大国家级开发区中均位居前列，继续稳坐中西部头把交椅。

更引人注目的是产业结构的变化：全年90.1万辆的整车产量中，新能源汽车占比超过一半，达到54.4%，这意味着汽车产业的主赛道已从燃油切换为电动。与此同时，氢能、新材料、低空经济等新赛道也开始发力，高新技术产业增加值占GDP比重升至47.3%。

站在2026年的门槛上，经开区将其定位为产业转型的“关键期”、动能提升的“加速期”和城市功能的“跃升期”。市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清向企业家们喊话：“希望大家把更多优质项目、合作伙伴带到这片‘二次创业’的热土。”

如果说过去五年，经开区完成了产业动力的“油转电”，那么未来五年，它的目标是给“车谷”装上“智造”的大脑。

据区科创局介绍，“十五五”期间，经开区的核心目标是让科技创新实力跻身国家级开发区第一方阵，从“中国车谷”迈向“世界车谷”。如何实现？

首先是创新平台加速垒台。

未来五年，这里将力争新增1家全国重点实验室、2家省重点实验室，省级以上创新平台总数达到160家。华科大军山校区、理工大军山校区、武汉商学院马影河校区将陆续投用，形成环绕大学的创新格局。

未来，企业成为创新主体。

规上高新技术企业数量将突破600家，研发型企业超过20家。企业研发投入年均增速要达到9%，总额预计达120亿元，推动高新技术产业增加值占GDP比重过半。东风全球创新中心将聚焦新能源、自动驾驶等前沿领域，打造原创技术策源地。在智能汽车关键领域，将做实产业创新联合实验室，支持亿咖通、东风等龙头企业牵头，围绕智能驾舱芯片、车规级认证、智能网联汽车等底层技术进行攻关。

最后是跨界融合，布局未来。

未来五年，这里将建设3家未来产业孵化基地，力争打造5到10款爆款产品，超前布局5到10个跨界项目。

按照规划，到“十五五”末，武汉经开区每万人口高价值发明专利将达到80件，并建成“一带一路”实验室和国际合作基地，其产业创新走廊的辐射带动能力将进一步增强，为湖北武汉在新一轮科技革命和产业变革中抢占先机提供更坚实的支撑。

（长江云新闻记者 胡禹）