今年底，湖北高速公路总里程将达8488公里，高铁里程跻身全国第五，长江万吨货轮常年直达武汉，天河、花湖双机场能级跃升，湖北正在由九省通衢向新时代九州通衢加速迈进。

全省高速公路总里程将达8488公里

“十四五”收官之际，湖北高速公路建设捷报频传。本周三，武重高速天门西段完成交工验收，武汉至天门将实现双向六车道高速直达；周五，连通鄂豫两省的随信高速正式通车，随州到河南信阳最快50分钟可达；京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程通过验收，158公里路段升级为双向八车道；今天（27日），宜昌至来凤高速五峰段完成交工验收，全长约178公里的宜来高速全线成功穿越武陵深山。“十四五”期间，湖北新建高速公路里程突破1000公里，完成改扩建超200公里，全省高速公路总里程达8488公里。

湖北省交通运输厅重点办副主任 左小明：我们超前推进前期工作，今年7个改扩建项目，685公里的改扩建项目全部获得核准，到今年年底全部开工建设。

“十四五”期间，湖北一边加密新路网，一边对繁忙路段提质拓宽，同时还加大力度推进江汉平原交通补短板。位于江汉平原腹地的荆州，综合立体交通实现跨越发展，实现县县通达“一横一纵”两条高速公路。

荆州市交通重点项目建设办公室负责人 俞良进：“十四五”期间，全市连续开工建设四个百亿级交通重点项目，预计完成公路水路投资723亿元，同比增长11%。

高铁里程跃居全国第5  市市通高铁成现实

从 “市市通” 到 “全国达”，湖北高铁建设跑出加速度。截至今年底，国家“八纵八横”高铁网的沿江、呼南、京九通道湖北段7个项目全部启动实施。黄黄、郑万、荆荆、襄荆、武宜5条高铁建成通车，全省高铁里程达2585公里，从“十三五”末的全国第13位跃升至第5位，创历史新高。如今湖北已实现市市通高铁，4至5小时高铁可通达全国75%的主要城市，区域发展支撑力显著增强。

湖北省发改委铁路建设处处长 朱晓鹏：“十五五”时期，按照“联网、补网、提能”的发展思路，加快推进合武、宜涪等7个项目980公里高铁建设，加速贯通国家干线主通道，全力打造“轨道上的湖北”，为加快建成支点取得决定性进展提供硬支撑。

长江航道“645 工程”收官 万吨货轮直达武汉

万吨巨轮畅行长江、千吨货船直达重庆 ——“十四五” 时期，湖北“深长江、畅汉江”目标落地见效，长江航道整治“645 工程”全面收官。此外，汉湘桂水运大通道湖北段的“三船闸一航道” 项目已开工建设，将进一步完善湖北水运网络。

湖北省港航事业发展中心航道处处长 徐伟：将有助于湖北加快打通汉湘桂水运大通道，加快打造内陆开放高地。

航空客货双枢纽格局跨跃发展

“坐飞机更方便，寄快递更快了”——“十四五”期间，湖北民航业累计投资299.6亿元，交出客货双提升的亮眼成绩单：花湖机场开通111条航线，货邮吞吐量突破140万吨，成为湖北连接全球的空中货运枢纽；天河机场第三跑道投用，成为中部首家、内陆第七家拥有3条跑道的大型机场，年旅客吞吐量突破3000万人次，旅客吞吐量、国际客流量均居中部第一。

“轨道上的湖北、水运上的湖北、航线上的湖北”三大战略互为支撑，助力湖北从 “九省通衢” 升级为 “九州通衢、全球链接”的交通枢纽，为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供澎湃动能。

（长江云新闻记者 许可 李慧 吴简雅 张燃 陈芯蔚 宋杰 周科屹 沈欣 荆州台 宜城台 通讯员 潘庆芳 赵超 王翔）