中央经济工作会议明确提出，要坚定不移深化改革扩大开放，持续激发高质量发展的动力活力。不沿边、不靠海的湖北，如何在开放型经济的赛道上跑出加速度？来看记者一线调研。

记者 吴简雅：前11个月，湖北跨境电商进出口货值同比增长50%，日均处理约40万个包裹，高于全国水平。不沿边、不靠海的湖北，如何通过更深层次的改革、更高水平的开放吸引全球资源要素集聚？今天，我们的探访就从鄂州跨境电商产业园开始。

在这家跨境电商直播间，外籍主播正海外推销卡通家具，单价达50至100美元，利润比传统代工高出近20倍。

记者 吴简雅：做自己的IP出海和以前做代加工，这中间的转变，您觉得最关键的一步是什么？

泽阳飞越跨境电商有限公司负责人 王泽地：产业园提供一站式服务，帮我们打开了零售的链路，最快五天可以把我们工厂的产品，送达到海外的买家手上，工厂转型、品牌的话语权也完全不一样。

在这里，园区不仅为企业帮办注册、退税等手续，还每月组织培训，指导企业从“跨境新手”成长为“出海能手”。

鄂州临空跨境电商有限公司招商总监 王坦：整个跨境最难的其实就是怎么把货给卖出去。教他们怎么去选平台、选品、平台的运营、卖货、发到海外，帮他们运营自己的一个品牌。

这类“软服务”是湖北优化开放生态的关键一招。今年，湖北吸引阿里巴巴全球速卖通、沃尔玛电商等平台落户，举办超80场跨境对接活动。鄂州推出服务跨境电商发展12条专项政策，推行海关、边检、安检“三关合一”，实现货物“即到即验即放”。目前，该产业园已吸引超400家企业入驻，进出口额破24亿元。

鄂州市商务局党组成员、副局长 陈治绦：探索了“产业园区+枢纽+服务”的发展模式，（提供）7×24小时的通关服务保障，深化综试区提质升级，来推动跨境电商、保税贸易和临空产业的深度融合。

如果说“软服务”筑牢了出海的“保障线”，那“硬联通”就打通了出海的“快车道”。

记者 吴简雅：从产业园到货站车程只要15分钟，这意味着，从企业办完报关程序到货物直接装机，几乎可以实现“无缝对接”。

作为这条“空中出海口”的核心枢纽，鄂州花湖国际机场已累计开通国内外货运航线111条，其中国际地区货运航线50条，在米兰、阿布扎比布局海外仓，新投运越南河内仓，将服务半径延伸至全球。

湖北国际物流机场有限公司企业管理部高级经理 郑艳超：今年以来，我们已累计完成35条国内与国际货运航线的开通，创下单日运行超130个货运架次的记录，单日货运量也突破6000吨，构建高效全球供应链。

目前，湖北已拥有武汉、宜昌、襄阳、黄石、鄂州5个跨境电商综试区，27个省级产业园，形成光电子信息、汽车零部件等20多个特色跨境电商产业带，推动企业“抱团出海”。今年上半年，全省新设立外商投资企业339家，同比增长10.78%，荆门、恩施、潜江等地外资增速也不断提升。

记者 吴简雅：一路探访下来，从一家企业的品牌破局，到一个产业集群的抱团出海，湖北用“软服务”加“硬联通”，打开了连接全球的空间通道。这场“软硬联动”的实践背后，不仅回答了“内陆如何开放”的时代命题，更是对“深化改革扩大开放”的生动作答。随着开放格局的持续拓展，全球的资源要素将持续聚集，为湖北高质量发展的注入强劲动能。

（长江云新闻记者 吴简雅 苏潇 沈欣 黄冈台 通讯员 王星予）