党的二十届四中全会对建设交通强国、扩大高水平对外开放作出重要部署。作为长江中游最大单体港，黄石新港以全会精神为指引，通过提升枢纽能级、畅通多式联运、集聚临港产业，向亿吨大港目标稳步迈进。

贯彻落实四中全会精神，黄石新港正以技术升级夯实枢纽能级。在国内首台套链斗式卸船机安装现场，主体设备安装已经完成，技术人员正在进行局部调度工作，这台“巨无霸”预计在今年年底投入运营。

黄石新港三期工程高级工程师 鲁岩山：传统散货泊位是使用的桥式抓斗卸船机，属于间歇式，每年的吞吐能力是400万吨左右，采用连续式卸船机，可达到520万吨左右，提高了30%。

以提升硬件设施为基础，黄石新港进一步推动“水铁联运”无缝衔接，构建现代化综合交通运输体系。在黄石新港多式联运基地，从宁波舟山港运来的粮食，正从货轮转乘火车，发往川渝地区。在这里，企业享受到了“公转铁”一单制服务，省去了多头对接的麻烦，显著降低了物流成本，并保障了运输时效。

黄石新港多式联运有限公司总经理 张杰：货物经黄石中转相比全程走水路节省了130个小时，时间效率提升36.1%，运输费用降低了40%。截至目前，已完成3万标箱运输。

依托不断完善的集疏运体系，黄石新港持续拓展枢纽经济。目前，粮食、煤炭、铁矿石三大货类稳定集聚，并吸引中色大冶弘盛铜业、新兴铸管、宝钢产业园等百亿级项目落户。眼下，新港园区正加快邦宁科技年产50万吨宠物粮项目、新港粮食中转接卸中心等项目建设，并深化与盐田港的战略合作。

中色大冶弘盛铜业营销部 邱子涵：离新港园区直线距离只有三公里，一年大概节约成本有4000万元，管廊运输进一步建成好的话大概可以进一步节约2000万元。

展望“十五五”，黄石新港的发展路径愈发清晰，将重点推进疏港铁路网络加密、智慧绿色港口升级等工程，持续优化口岸营商环境，冲刺园区年产值突破千亿元、迈入亿吨大港行列的目标。

黄石新港（物流）工业园区经济发展局局长 肖潇：持续奋进枢纽港、贸易港、产业港、绿色港、幸福港“五港”建设，促进枢纽提能、产业升级。

（长江云新闻记者 许可 黄宁 韦贤帅 刘巧路 黄石台 通讯员 徐燕玲）