临时口岸是指经国家批准，在特定时间内、特定条件下临时开放的口岸。5月16日，交通运输部批复同意国际航行船舶临时进出荆州港盐卡港区，期限为6个月，这标志着荆州港盐卡港区正式获批临时开放口岸，有效填补荆州港口没有国家开放口岸的空白，荆州对外开放历史正在开启新的篇章。

此次国家批复的临时开放口岸，位于荆州港盐卡港区二期，岸线总长220米，共有2个5000吨级泊位，丰水期可靠泊万吨级船。据悉，荆州港盐卡港区即将开通的首条国际近洋航线为日韩直航航线，将从荆州港盐卡港区启航，中途停靠韩国釜山港、日本门司、大阪、名古屋四个港口。荆州口岸开通后，货物在荆州盐卡港搭乘国际船舶后直接运抵海外，大幅降低企业综合物流成本，“荆企出海、荆品出境”将再添一条国际物流新通道。

荆州港务集团有限公司生产业务部部长孟庆宇介绍：“传统的运输方式是从荆州公路运输到武汉阳逻港，再从武汉阳逻港搭乘日航航线外贸出口，开通日韩航线后就可以在荆州港直接下水，直达日韩。传统中转航线是14天，但是搭乘汉亚直航航线只需7天，物流时间压缩7天，综合物流成本降低40%。”

按照市委市政府的安排部署，近期，荆州市商务部门将协同口岸联检单位、口岸运营单位以及国际船代公司等，聚焦“船、货、人、港”四个核心环节，加强政策支持和协调联动，加快筹备开通荆州盐卡港至日韩近洋国际直航航线。

荆州市商务局口岸科科长张恒表示：“按照‘一次规划、分步实施、轻重缓急、避免浪费’的原则，优化升级港口查验基础设施，做实用好临时开放口岸功能。远期，我局将以企业需求为导向，锚定‘十五五’实现口岸正式开放目标，持续推进正式开放口岸申建，通过口岸能级提升、通道高效联通、营商环境优化三位一体发力，不断塑造外向型经济发展新动能新优势。”

盐卡港区作为荆州港的核心港区，是全国内河36个主要港口之一，港区陆域面积68.7万平方米，岸线总长1000米，码头前沿常年水深7米以上，可停靠万吨级江海货轮，年综合通过能力1000万吨，年集装箱吞吐能力40万标箱，具备“水公铁”联运及江海直达功能，是长江中上游地区大宗商品“东出西进”“南下北上”的重要节点和铁水联运枢纽。2024年，盐卡港区完成货运吞吐量371.87万吨，同比增长13.48%。其中集装箱吞吐量14.84万标箱，同比增长23.29%。日韩近洋国际直航航线正式启运后，将为荆州产业发展开辟“出海新赛道”。

荆州港务集团有限公司生产业务部部长孟庆宇介绍：“为荆州白色家电，汽车零件、精细化工以及造纸产业构建了高效的物流通道，推动贸易规模扩张，加速产业集群发展。依托长江与焦柳、浩吉铁路双十字交叉的交通网络，联动长江班列，中欧班列，对接日韩汉亚直航，整合区域物流资源，加速物流枢纽的建设。”

荆州将锚定“构筑长江中游双循环节点城市，打造江汉平原开放型经济新高地”目标定位，充分发挥口岸功能，全力提升枢纽能级，在整体提升开放辐射力上奋勇争先，助推全市外向型经济高质量发展，为荆州以高质量发展推动支点建设成势见效注入强劲动力。

记者：胡嫚嫚、胡威虎、王向明

编辑：王向明

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