今年以来，中国铁路武汉局推出“银发专列”旅游服务，通过“夜行日游”的方式，帮助“银发族”畅游祖国大好河山。一起跟记者去体验一下。

近日，一趟满载800余名旅客的“银发专列”从武昌站发出，一路向西前往新疆赛里木湖、天山天池等风景区，最后抵达哈密。整趟行程为期18天，这是今年以来武铁开行的第12趟“银发专列”。

游客 张渡：我72（岁），最想去的地方就是天山天池打卡拍照。

游客 廖文湘：76（岁），去新疆是我梦寐以求的一趟旅行，去看那个新疆舞蹈，心情很好，很激动。

“夜行日游，车随人走”，区别于“特种兵”式出行，“银发专列”打造了契合老年人出行节奏的“山河慢旅”。在车站，有专属的候车区与温馨小节目；在车上，每位游客都有固定铺位，避免了反复搬运行李之苦；到达目的地，“火车+汽车”无缝对接，让游客省时省心。

武昌火车站客运值班员 张樊：开辟了绿色安检通道、候车专区，还配备了血压器、轮椅、应急药品等助老设备。

“银发专列”全陪导游 江毅：在每个景点都充足预留30%的时间，能够让老年人慢慢欣赏路上的风景。

今年，武铁围绕银发经济热，升级“铁路＋旅游”融合新模式，截至目前，有近7千名老年旅客搭乘专列出游。这些“银发专列”，既有覆盖恩施、十堰等地的省内短途线路，也有远赴东北、新疆等地的长线旅途。以新疆专列为例，除景区门票外，18天最低仅需5198元，比传统旅行方式便宜一半以上；“银发专列”的开行，不仅给铁路部门带来了客流，也为沿线城市文旅发展注入了活力。数据显示，专列开通后，丹江口市老年游客数量同比增幅超50%。

不过，记者观察发现，由于服务对象为老年群体，“银发专列”也在适老化改造方面仍有提升空间，比如，列车虽增设了防滑垫、扶手等软件设施，但对床铺、车厢构造等硬件设施改造不足。专家认为，市面上对银发专列的开发设计还处于起步阶段，存在供需不平衡等问题。

中南民族大学管理学院教授 余序洲：国务院、商务部、文旅部在开发银发旅游列车的时候，提了三点要求，适老化、舒适化、绿色化，我们希望通过这三方面的改造，能够为广大中老年游客提供更多、更便利、更适合于这个特定人群的选择。

武铁旅服传媒公司国际旅行社副经理 姚思旭：下一步我们将重点增设多功能车厢，比如加装会议桌、KTV、麻将桌等设施，我们也在研究防滑地板、隔音分区等细节，努力满足“银发族”对旅行品质的需求。

（长江云新闻记者 陈芯蔚 宋杰）