一只车灯能玩出多少种花样？在全球汽车零部件领军企业法雷奥位于武汉经开区的工厂里，企业最新研发的一体式智慧灯幕正在闪烁着各种可能性。

硬核产品：一体式智慧灯幕 打开车灯的一百种可能

中英文字、卡通图案、炫酷动画……还能化身“神笔马良”，把手机或车内屏幕当作画布，把标语、祝福、信息、自己随手的绘画投射上到车灯上。法雷奥和车企联合研发，历时两年，用1700多颗LED灯珠和激光雕刻的7100个投射孔，让平平无奇的车灯成为科技感拉满的光影秀。

节奏拉满：全世界最先进自动化大灯生产线 每36秒下线一灯

走进法雷奥武汉工厂，全世界最先进、生产节拍最快、数字化程度最高的自动化大灯生产线上，机械臂灵活舞动、智能搬运机器人往来穿梭。从零件装配，到除尘、贴膜、检测，全流程实现丝滑自动化，一次下线合格率达到99.7%～99.8%。

每36秒，一只车灯在此下线；每年，300万只车头灯从武汉工厂发往世界各地。

重仓布局：三十年扩容三次

“三十年！”说起法雷奥和湖北的缘分，法雷奥照明系统中国区总裁张锋感慨颇深，他带我们走到企业入口的展板前，在发展曲线上“1994年”的位置重重一敲。

1994年，法雷奥入华落下的第一子，就在湖北。那一年，企业在荆州市建立了第一个在华工厂，率先将汽车空调业务引入中国，自此开启在华业务。

1995年，法雷奥集团落地武汉，成为最早在车谷投资的外商之一。

三十年间，企业三次扩建增产，建设武汉第二工厂、升级改造第一工厂，将全球软件技术中心、全球最大研发中心都落户于此，产值更是实现了大幅增长。

在业务方面，面对汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，法雷奥整合华中资源，把其华中业务转移至武汉工厂。从单一的汽车照明系统产品研发，一步步扩展为包括自动驾驶、人机界面、汽车互联等领域在内的研发，在武汉的汽车智能化生态中“存在感”越来越强。

跨越发展：从“中国制造”到“中国创造”

来到企业的研发和行政区域，看着员工们的面孔，张锋对这三十年还有另一份感慨。“之前十几年，这边核心的管理和技术人员几乎全是法国外派的高管，中国人更多是做一些基础性的工作。但随着这三十年的发展，一个显著的变化是中国人走上了核心的管理岗位。我们的技术中心也从无到有，具备了强大的本地研发团队。所有最先进的设备都可以在湖北、在武汉进行研发，并反向输出技术到欧洲和美国。”

从“中国制造”到“中国创造”，法雷奥不仅见证和参与了中国汽车产业的高速发展，也成为中国汽车创新生态的重要部分。眼下，企业实现全面高端技术本地化设计和制造，还带动了33家本地供应商的发展，其中8家随着法雷奥的业务拓展，从外地来到湖北投资建厂。今年，法雷奥还把更多平台化的开发项目放入湖北，加强与上下游生态伙伴的联合创新、产业协同，加大智能化、网联化方向软硬件技术研发。

聚势湖北：湖北成为外资车企布局重镇

以创新为最大优势，湖北现在已成为外资汽车龙头企业布局研发智造的全球重镇。

博世与采埃孚是全球规模第一、第二大的汽车零部件企业，博世华域10年6期超32亿元投资湖北；采埃孚在湖北追投建设亚太最大的汽车安全气囊研发中心。还有康明斯，将最先进的氢能产品放在湖北研发；博格华纳亚太研发中心全球选址，终落子湖北……从一条条产线，到一个个全球研发中心，再到聚集一群群生态伙伴，外资汽车龙头向湖北更深处扎根，共赴下一段共赢之旅。

长江云新闻记者 谢珍 杨旭珲 尚大原 杜瑞雪 武汉经开区工委宣传部

编审 柳芳