椒园镇位于恩施州宣恩县的郊区，最高海拔1400多米，是名副其实的高山乡镇，独特的气候非常适宜种植黄金梨、白柚、卷心菜、白菜等，果蔬产业也是当地的支柱产业之一。然而，农户们想进城售卖，运输却十分不便。为此，当地开通了一趟公交专线，每天专门为果农、菜农服务，人们亲切地称之为“果蔬公交”。

凌晨四点半，当大多数人还在梦乡的时候，恩施州宣恩县椒园镇的公交驾驶员林仕卫就已经在洗漱收拾，他必须赶在五点之前出门。

“果蔬公交”驾驶员 林仕卫：“天天都是这个样子,不存在没睡好,没睡醒,去迟点都是不行的。”

凌晨，室外温度接近零摄氏度，老林要赶到离家6、7公里的公交总站。

“果蔬公交”驾驶员 林仕卫：“如果说走路从这里走的话，要50分钟接近一个小时的样子，我们试过，原来没有车的时候。”

出车前，从外到里进行车检是林师傅的老习惯，确认没有异常后，林师傅就出发了，他要把公交车开到30多里外的枹木垭。出发前，他将车辆供暖设备调试到最佳状态，准备开到15公里外的椒园镇白泥坝村，去接进城卖菜的农民。

“果蔬公交”驾驶员 林仕卫：“让老百姓坐着舒服些，里面有热气，暖暖和和的，在外面等着蛮冷。”

枹木垭位于宣恩县的最北部的白泥坝村，也是每天“果蔬公交”的始发站，不到六点，公交车抵达首发站枹木垭，此时已经有好几位菜农在这里等候了。

林仕卫一边忙着指挥，一边给年龄大的菜农搭把手，把沉重的大筐蔬菜提上车。

“果蔬公交”驾驶员 林仕卫：“去就给他按个喇叭，（菜农）就知道车子在催，按照公交发车时间，确实没赶到的我也不能等，有人提前打招呼，走不动，背个背篓，挑的东西，等个一两分钟这种情况也有。”

很快，一筐筐白菜、茼蒿、土鸡等农特产品摆满了车厢通道。在宣恩县城里的农贸市场，可以卖个好价钱。每天清晨6:30分，满载乘客和果蔬的公交车都会准时到达宣恩县城的便民市场。在自产自销区，农户们依次摆开摊位迎接即将到来的市民买菜高峰期。

恩施州宣恩县居民 康方城：“基本上当天采当天到菜场来卖，菜都搞得很新鲜，也很干净。”

不到两个小时，大家的菜基本卖完了，他们又搭乘“果蔬专线”回家。

菜农 张凤云：“（回去）有时候坐的公交车回去，有时候就我一个人，（先卖完菜）七点半就先回去了，就坐的公交车。有时候坐九点一十五（班次）的车，有时候坐十点四十五（班次）的车。”

长江云新闻记者 李亚敏 邹兴程

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