今天（9月28日），随着武汉枢纽直通线和花湖国际机场铁路联络线两个铁路建设项目同时启动，全省在建高铁数量达到9条，创历史新高。

今天启动的武汉枢纽直通线项目长约80km，自汉十高铁云梦东站引出，经孝感市、武汉市，接轨武黄城际，新设孝感南、汉阳两座车站。建成后，可实现武汉枢纽内西北至东南向车流的直通运输。

中铁第四勘察设计院副总工程师周天杰：“建成以后，西安到九江方向，缩短运营时间23分钟。”

目前，长江武汉段已有11座长江大桥跨越“天堑”，其中公铁两用大桥仅有武汉长江大桥和天兴洲长江大桥，而能跑高铁和动车的，只有天兴洲长江大桥一座，高峰时期平均每5分钟就有一辆列车通过，运力趋于饱和。此次新建的武汉枢纽直通线项目将新建一座白沙洲公铁两用长江大桥，大桥搭载2条4线高速铁路，从而大大缓解火车在武汉过江的压力。

中铁第四勘察设计院武汉枢纽直通线设计负责人于承鑫：“高速过江通道的规模，未来将达到3条6线。”

花湖国际机场铁路联络线也在今天启动建设，这是全国首个空铁货物联运工程，将实现货物列车直接开抵停机坪附近。项目建成后，鄂州花湖国际机场半径250~450公里内的货运，可选择铁路转运，运能更大、成本更低。

湖北铁路集团建设有限公司副总经理方立辉：“自武九铁路鄂州站接轨，途经鄂城区、花湖机场临空经济区，在花湖机场机坪南侧设置货运站。”

中铁第四勘察设计院线站院副总工程师王勇：“（计划）初期开行至省内宜昌、襄阳等城市的快运班列，未来增加开行至省外合肥、南昌、长沙等城市的快运班列。”

预计到“十四五”末，荆州至荆门高铁、襄阳至荆门高铁等一批工程完工，新时代的九州通衢将构建起快速交通的主骨架。

湖北省发改委铁路建设处处长朱晓鹏：“近三年争取国家批复沿江高铁\呼南高铁湖北段共7个高铁项目，2022年以来争取预算内，特别国债和专项债超过400亿元，有力保障项目实施。”

（长江云新闻记者 李慧 宋杰 刘璐 鄂州台 云梦台 通讯员 张启山 付振）