门机林立，货轮穿梭，8月的黄石新港码头一派繁忙景象。8月23日上午，云南、贵州、四川、湖北、江苏、浙江、上海等长江经济带11省市的媒体记者走进位于棋盘洲长江大桥下游的黄石新港，近距离感受黄石建设内陆开放“新沿海”的火热进程。

“黄石新港和我们江苏的港口有什么联动吗？”“未来会不会和云南有业务往来？”……在黄石新港码头，记者们饶有兴趣地向现场工作人员发问，迫切地想了解湖北与长江经济带省份的“互动”。“今天上午参观了黄石新港，我觉得黄石新港‘多式联运’的模式，既缩短了物流里程，又降低了运输成本，对周边地区的经济发展肯定有很大助力，以及不远处的棋盘洲长江大桥，也和港口一起让黄石对外开放迈步更大、步伐更快。”安徽广播电视台记者姜大为说道。

双塔高耸立两岸，长虹凌波越长江。棋盘洲长江公路大桥为钢箱梁地锚式悬索桥，是蕲嘉高速公路的重要过江通道，鄂东南地区首座跨江悬索桥。该项目全长21.951千米，其中长江大桥长3328.5米，主跨1038米飞跃长江，为“中国铁建悬索桥第一跨”。2021年9月大桥通车，是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中武汉城市圈环线高速公路的重要组成部分，也是黄石棋盘洲“亿吨大港”重要的疏港通道。

目前，黄石建成长江中游第一条多式联运示范线路，黄石新港成为长江中游最大单体港。

今年6月，总投资10亿元的黄石新港三期通用泊位项目历时两年竣工投产。

现场工作人员介绍，近年来，新港园区奋力打造港产城联动的现代化港口，沿江万吨级码头成片，以集装箱、大宗散货、煤炭、粮食等专业化码头为主的泊位体系已然形成。黄石新港港口三期项目总投资约18亿元，新建10000吨级通用泊位4个，主要建设黄石新港三期通用泊位、散货泊位及后方陆域配套建设智慧堆场、道路、仓库，5万平方米辅助生产厂房等，配备相应的装卸中心、智慧管控中心、运输机械设备和供水、供电等设施。今年2月，4个万吨级通用泊位顺利通过验收，正式投产运营。黄石新港一、二期共15个泊位，吞吐能力约3000万吨，三期8个万吨级泊位满负荷投用后，整体吞吐能力可达8000万吨，实现矿石、粮食、木材等大宗商品在此大聚集、大流通、大交易。

“太便宜了！简直不敢相信，现在就想下单购买。”来到黄石新港园区内的黄石棋盘洲综合保税区，进口大牌的奶粉、化妆品、零食等商品琳琅满目，低廉的价格让记者们大吃一惊，纷纷开始咨询购买渠道。

棋盘洲综保区工作人员介绍，就在约一周后，由黄石棋盘洲综保区打造的线上线下跨境商品展示交易中心和平台“新港跨境购”将正式上线。该平台汇聚了全球各地的优质商品并以多元化的商品种类、优惠的价格，便捷的购物流程、高效的物流配送、完善的售后服务，为消费者提供更加优质、便捷、高效的跨境消费品购物体验。据了解，该平台海外直邮物流时间7-10个工作日到货；保税发货、一般贸易物流时间4-6天到货。

有了跨境电商，有了综保区，通过黄石“买全球、卖全球”正在变为现实。黄石围绕保税仓储物流、保税混矿、保税加工、大宗货物跨境贸易等行业，面向长三角、珠三角招引优质企业落户，为黄石新港成为“长江中游大宗商品集散中心”起到核心支撑。综保区打造“新港—跨境购”平台，依托区位优势以及跨境电商保税进口“1210”政策，采用“全球直采＋保税区仓储”的运营模式，还大大降低了库存风险，实现了成本优化和快速交付，为消费者提供更加多元化、高品质、性价比高的全球好物。

（长江云新闻记者 张文杰 张益恒 黄晓萌）