昨天（7月1日），世界最大跨度双层斜拉悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥项目完成主塔承台施工，将全面进入主塔塔柱施工阶段。

昨天下午4点零8分，随着最后一方混凝土泵送到位，荆州李埠长江公铁大桥4号主塔完成承台施工。浇筑的混凝土约2.6万立方米，累计浇筑时长超过了两百个小时。由于承台施工处于汛期，施工人员把围堰顶标高设计，比近几年长江的最高水位还高出了4米，每天对围堰进行位移和应力监测，避免江水倒灌，保证了大桥主承台的施工安全。

湖北交投荆楚建设公司副总经理袁任重：“6月份以来，我们每天关注长江汛期和天气情况，科学调度，确保大桥建设质量安全，进度切实可控。”

荆州李埠长江公铁大桥主跨1120米，采用一跨过江设计，是世界最大跨度双层斜拉悬索协作体系桥梁，也是湖北首座具有高速铁路、高速公路、城市道路三位一体功能的双层长江大桥。

（长江云新闻记者 许可 荆州台 陈孝伍）