5月21日,位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此,沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通,为下一步项目建成通车刷新进度。

此次贯通的石门1号隧道长1366米,单洞双线,采取两头掘进方式,是全线控制性工程之一。施工单位中铁七局沪渝蓉高铁7标项目部面对隧道岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响,成立隧道攻关小组,坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”原则,实施超前地质预报加强地质监测,严控炸药使用减少爆破影响,有效确保了隧道施工安全质量可控。尤其是针对石门1隧道进口处“巨厚层状砾岩危岩带”,经过项目部专家论证,决定采取混凝土嵌补加固,并在堑顶设置被动防护网,整体边坡采用锚索框架梁挂网喷射混凝土进行防护等方式,加固山体陡坡危石,推动隧道开挖由出口单向掘进变为进出口双向掘进,安全有序的完成了贯通任务。

沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成,线路总长约2100公里,全线设计时速350公里。其中武汉至宜昌段位于湖北省境内,正线全长313公里,桥隧占比85%。项目建成后将大幅缩短武汉至宜昌间的时空距离。
(长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 郭强 雷霄)
责任编辑 李小涵
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