《关于加快建设全国构建新发展格局先行区的实施意见》提出，实施综合交通体系升级行动，为建设先行区提供牢固基石。眼下，湖北加快推进高速公路“开口子”工程，带动沿线经济发展，方便百姓出行。

位于天门境内的随岳高速石家河互通工程，上个月刚拿到省交通运输厅工程可行性报告批复，相当于为这条高速公路再增设一个出入口，解决周边群众上高速难的问题。当地交通运输部门和湖北交投的工作人员，成立前期调研组到现场踏勘，为工程开建做准备。

天门市交通运输局党组成员、总工程师万钟：“我们天门西部有7到8个乡镇，上高速很不方便，如果从城区上高速，远的地方要50多分钟。同时建成后，对石家河文化遗址的文旅融合发展起到积极的作用。”

湖北交投武天高速公路有限公司副总经理杨吉红：“目前工程建设还在前期阶段，大概今年10月份左右开工，计划工期是两年。早点建成通车，对整个地方和老百姓来说都是很有利的。”

在黄冈罗田县罗田匡河镇，建设者们正在进行武英高速石桥铺互通工程施工建设。匡河镇虽邻近武英高速，但苦于没有“口子”，7万多名村民出行要绕行罗田县城或英山上高速。

黄冈台罗田县德利丝业有限公司董事长潘道进：“以前新家坡文化学院的研学在我这里，之前来过几批，最近的高速口子离这里有30公里，过来大概要40分钟。大巴车翻山越岭的太危险了，最后叫停了。”

为解决老百姓出行难的问题，罗田县积极与省交通运输厅、湖北交投集团等对接，谋划实施武英高速公路新增石桥铺互通工程。省交通运输厅超常规推进工可研究等工作；地方政府负责征地拆迁；湖北交投集团解决建设资金问题。去年8月，总投资约1.48亿元的石桥铺互通工程启动建设。

湖北交投高速公司石桥铺项目部负责人方年生：“到目前为止已经完成了工程量六成，争取在今年年底基本建成。”

今年，湖北交投集团还将计划投资建设沪渝高速利川东互通、武监高速柘木互通、沪渝高速白果坝互通等共计10处高速出入口，总投资约31亿元。

（长江云新闻记者 许可 罗田台 胡亮 责任编辑 徐珊珊）