习近平总书记强调，我们始终把民营企业和民营企业家当作自己人，在民营企业遇到困难的时候给予支持，在民营企业遇到困惑的时候给予指导。

2022年，湖北民营经济实现增加值2.91万亿元，比上年增长5.1%，占全省GDP比重54.2%，对全省经济增长贡献率达64.9%。万余家规上民营企业，已成为湖北经济发展的主力军。今起，本台推出系列报道《民营企业 激荡荆楚》，介绍湖北民营企业在光电子、汽车制造、生物医药、高端装备等优势赛道上的拼搏赶超之路。第一集，我们走进一家光谷汽车芯片企业。

记者尚大原：“当车主走近自己的电动汽车，可以发现门把手、脚踏板自动都打开了。登上汽车，手轻轻一挥，可以看到屏幕可以自动折叠翻转下来，这时我们就可以选择自己想要观看的视频了。完成这一系列操作，靠的就是汽车内的微控制芯片，也叫MCU芯片，今天我们就到它们的诞生地光谷去看一看。”

实现这些功能的MCU芯片，就诞生在杰开科技。成立十年来，企业卯准汽车电子控制芯片研发这一个细分领域，攻克了最为严苛的安全认证标准。但市场，并不如人意。

四维图新武汉杰开科技有限公司战略发展部总经理马鹏飞：“前几年MCU芯片卖得并不好。第一个是这个产品它很便宜，所以即便是你比竞争对手便宜个20%或者30%，客户不敏感；第二点就是客户已经基于国际成熟大厂做了开发，如果要再换芯片的话，对他的工程师来说是一个非常大的工作量，客户轻易是不会换掉MCU芯片（厂商）的。”

也正是因为这两个原因，造成国内芯片企业对汽车电子控制芯片的研发兴趣不大。所以，国内汽车厂商对这种芯片的对外依存度，一度超过了95%。

四维图新武汉杰开科技有限公司战略发展部总经理马鹏飞：“确实是犹豫过的，当时我就在思考说，我们投入MCU这个方向是不是错了，但是后来还是坚持做下去了，我们也看到车里面对MCU的用量非常大，不可能长期被国际巨头所把持。”

企业有担当，愿坐“冷板凳”。光谷，则一直细心呵护。

四维图新武汉杰开科技有限公司战略发展部总经理马鹏飞：“发现上海是有集成电路的退税政策，武汉还没有相关的政策，我们把这个事情报告给我们区的自贸创新局，我印象比较深刻的管委会，当时讲的就是说，你们放心，外地有的这些政策我们在这边都会给你们大力的支持和推动这件事情，（当年）实现大概有400万到500万左右的一个退税。”

柳暗花明，在2022年。全球汽车缺芯潮来势汹汹，“十年不鸣”的杰开，一鸣惊人。

四维图新武汉杰开科技有限公司战略发展部总经理马鹏飞：“产品逐渐进入到供不应求的状态，甚至有很多的客户跑到我们公司的前台，等着去提我们的芯片，十年冷板凳终于逐渐坐到了热沙发。”

就在几天前，杰开正式对外公布，MCU芯片出货达3000万颗，其中32位MCU出货量全国遥遥领先。

四维图新武汉杰开科技有限公司战略发展部总经理马鹏飞：“目前一辆车大概会用到30-40颗左右的MCU，按照来这种角度来推算的话，我们出货的这3000万颗MCU，能够支持覆盖到100万台车的规模，对应的拉动GDP的效应是明显的。”

现在，杰开已经开发出国内第一颗32位级的车规级MCU、国内第一颗车规级音频功放芯片、国内首创的全集成胎压监测芯片……这些突破“卡脖子”技术的“中国芯”，守护着“民族魂”。

四维图新武汉杰开科技有限公司芯片设计团队负责人李广耀：“习近平总书记说科技要自立自强，核心技术要掌握在自己手中，国家战略所需永远是我们芯片人创新和奋斗的目标。”

（湖北广电融媒体记者 尚大原 彭瀚 通讯员 邵丽 责任编辑 吴晓文）