从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，11月11日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局承建的新建沪渝蓉高铁（又称“沿江高铁”）首座隧道武（汉）宜（昌）段罗家村隧道顺利贯通，标志着新建沪渝蓉高铁建设取得新进展。

新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁武宜段罗家村隧道位于湖北省宜昌市当阳市境内，全长315米，最大埋深约48.7米，为单洞双线隧道。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，地质为强、弱风化砾岩夹砂岩，发育小型溶腔裂隙，岩体较破碎，施工难度大。

中铁七局沪渝蓉高铁武宜段WYZQ—7标一分部项目经理王根成介绍，项目部承担着标段内11座隧道群的施工任务。建设管理和施工单位为确保工程质量和进度，采用大型机械化配套作业，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤测量”原则，借助信息化手段，针对不同围岩类别，及时进行超前地质预报，严格控制隧道沉降变形，保证隧道施工安全质量可控。

新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，建成后东西横贯长江沿岸六省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。新建沪渝蓉高铁与长江黄金水道形成优势互补,对完善长江经济带综合立体走廊起到积极作用。

来源：通讯员武铁轩 记者邓吉

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