10月1日上午，由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路杨三岭隧道顺利贯通。

宜昌至郑万高铁联络线，是国家“十三五”规划项目，也是贯彻落实长江经济带发展战略的重大工程。它从宜昌东站引出，接入郑万高铁兴山站，途径夷陵区和兴山县，全长108.5公里。中铁一局承建二标34公里的建设任务，其中，中铁一局桥梁公司负责建设的管段施工极为复杂。该管段虽只有6.32千米长，但4.5座隧道和7座桥梁在崇山峻岭中交错衔接，重难点工程板仓河大桥、下堡坪特大桥、白岩隧道、杨三岭隧道等云集在此。

此次贯通的杨三岭隧道是中铁一局承建的二标段贯通的第4座隧道，也是该标段贯通的第2座超千米隧道。杨三岭隧道全长1976.99米，为双线单洞，隧址区位于断层带，不良地质广布，最浅埋深只有10米，综合坡度3.1‰，同时隧道出口位于山体中上位置，给修建便道、控制开挖出碴、材料运输等工作都带来重大困难。

杨三岭隧道按出口、进口双向组织施工，两面同时掘进。自开工以来，项目部精细管理、统筹安排，先后组织铁路、隧道、地质等专家开展技术攻关，不断优化施工方案，严格落实“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”施工要求，并根据监控量测结果确定临时仰拱增设，调整施工工法和二衬施作时机，同时在施工中积极采用智能工装设备，加强超前地质预报工作，有效克服了沉降量大、初支变形大等施工难题，最终确保隧道顺利贯通。

目前，由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路项目管段各项施工正快速推进，预计12月前将实现管段内4.5座隧道全部贯通。

来源：工人日报客户端

责编：沈晶 编审：刘波涛