9月6日晚

作为全线控制性工程的牛首汉江特大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，建成后将是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。

207国道汉江特大桥

主墩为分离式矩形承台，承台厚6米，长29.1米，宽29.1米，单个承台混凝土浇筑量约为5081立方米，混凝土浇筑采取水平分层、纵向分段的形式浇筑,从四周向中心推进，严格控制分层厚度。

此次浇筑主墩左幅承台计划一次性浇筑2600立方米混凝土，鉴于承台混凝土体量大，浇筑过程中项目团队严格按照大体积混凝土施工规范要求，分层浇筑、分层振捣，每道工序都严格按照标准化要求进行，计划浇筑时间控制在35个小时完成。

浇筑过程合理组织，承台两层各配备一台天泵，由6辆12立方米罐车通过栈桥运输至施工作业平台，保证了承台大体积混凝土浇筑足量供应。此外，承台设置冷却水管，混凝土自浇筑开始，冷却管内立即通入冷水，并测量水温做好记录，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保混凝土整体质量。

襄阳207国道改建项目建成后

将有效解决襄阳市内交通

与过境交通相互干扰的问题

提升国道通行能力和路网整体运营效率

增强襄阳作为湖北省域副中心城市、

汉江流域中心城市的辐射力！

来源：襄阳之声

责编：沈晶 编审：刘波涛