8月25日19时左右，随着武汉绕城高速公路主线高新大道立交桥最后一块混凝石板成功切割并吊装转移，在路、警、企多部门长达12小时紧密配合下，武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程上跨桥拆除施工作业顺利完成。

作业现场

武汉绕城高速公路，是湖北“九纵五横四环”高速公路骨架网中的重要一环，已通车运行21年，目前日均车流量达到了4万辆，远超设计承载车流量。去年3月，启动改扩建工程，由现在的双向四车道，扩展至双向八车道，路线全长约30公里，预计将于2024年6月底通车，这也是湖北首条改扩建的高速公路。为全面推进改扩建，拆除跨径不足的上跨桥是关键节点，按照项目计划，共有23座上跨天桥需要拆除，8月25日首批9座上跨天桥实施同步拆除。

此次拆除的9座上跨天桥位于武鄂、关豹、武汉四环线高速互通交汇点，路段日均车流量5.6万车次，车流量大、情况复杂，且途经武汉市区多个收费站口、地方道路，整体存在项目施工技术难度大、工期紧，安全风险高、多地联动交通组织难度大等诸多困难。

为更好服务重点工程建设顺利实施，保障道路安全畅通，湖北省高管局提前召开会议，抽调骨干力量组建指挥协调保障专班，按照远端提示、中端绕行、近端管控的原则，在6个路面互通、7个近端收费站点，投入18台路政车、70名保障人员，会同公安交警、湖北交投京港澳高速公路改扩建项目管理有限公司联合制定桥梁拆除全封闭期间保障工作实施方案，提前2天进行施工管控预演，确保拆除施工安全、按时、保质完成。

当日6时30分，来自湖北高速路政的51名执法人员、16台执法车辆，在9处施工点全部就位。配合公安交警部门引导车辆分流绕行，在严格遵守疫情防控政策的同时对司乘人员耐心做好解释工作，倾力维持现场秩序，应急处置疏堵结合。6时50分，拆除施工正式开工作业。

高速路政执法人员引导车流分流绕行

同时，湖北省高管局调用无人机、车载视频、移动单兵等信息化设备全程监控相关收费站、主线道路通行状况，通过路政执法综合管理平台全程进行指挥调度，及时掌握施工进展情况，做好施工现场管控指导与服务，加强现场安全管理，确保工程施工安全、进度可控，按时恢复高速公路车辆通行。

从新春村3号天桥开始切割，到高新大道立交桥拆除完成，整个施工过程在各部门紧密配合下，衔接紧凑、安全有序，期间，未引发交通事故，未造成人员伤亡，未出现大面积长时间车辆拥堵情况。

“武汉绕城高速中洲至北湖段上跨天桥拆除工程的顺利实施，有效保障了该路段改扩建工程按原定计划有序推进，也为后续湖北高速公路改扩建同类桥梁拆除施工安全保畅工作积累了宝贵经验。”湖北省高管局路政法规处负责人表示。

来源：极目新闻

责编：沈晶 编审：刘波涛