前川线一期站点示意图。

20日，记者深入22米地下隧道看到，施工人员正在吊装最后一组轨排。武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理李结元介绍，前川线轨道铺设道床形式复杂，为减少对地面结构以及周边居民生活的影响，铺轨过程中采用了钢弹簧浮置板道床、地下线普通整体道床、橡胶隔振垫道床、高架段整体道床等4种形式。

李结元介绍，武汉地铁在铺设前川线轨道时，首次在普通整体道床上采用长轨枕，轨枕预制一次成型。“这样做可以大大提高轨道平顺性，乘客乘坐感觉更加舒适，也能延长钢轨寿命。”

此外，为了减少列车运行的振动和噪声，在居民区附近铺设了钢弹簧浮置板整体道床，列车从轨道上高速驶过，通过弹簧的压缩，减小振动幅度，降低噪声，相当于在轨道下面铺了一层“席梦思”。

前川线是武汉重要的客运走廊之一，建成后，将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利，将黄陂、盘龙城、东西湖片区连成一个整体，提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部建设发展，对促进城市经济可持续发展具有重要意义。

来源：长江日报

责编：沈晶 编审：杨均