武汉首条地铁环线建设又有新进展。4月18日晚9时15分，随着第110面地下连续墙完成浇筑，由中国铁建投资集团参与投资建设管理、中铁十一局一公司承建的武汉地铁12号线中一路站一期主体围护结构地下连续墙“收官”。

地连墙钢筋笼面层钢筋焊接。通讯员陈利华 摄

武汉地铁12号线是世界第二长、亚洲第一长的地铁环线，中一路站为全线规模最大、施工难度最高的车站。该站沿汉口后湖大道东西向布置，建成后实现地铁8号线、12号线、21号线三线换乘。该站为地下三层五柱六跨框架结构，车站围护结构采用的地下连续墙钢筋笼最重达170吨，最深达58米。一期地下连续墙共110面，使用混凝土5.1万余立方米、钢材1.2万吨。

为保证一期地下连续墙顺利完工，中铁十一局从技术方案、设备选型、泥浆指标控制、钢筋笼焊接工艺优选等方面为工程质量保驾护航。

一期地下连续墙的顺利完工标志着中一路站一期主体围护结构施工取得突破性进展，即将进入一期基坑开挖阶段。预计今年8月，后湖大道进行交通导改，将南侧车流导向北侧，进入中一路站二期施工阶段。

地铁12号线是武汉首条地铁环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。工程建成后，将通过多个站点换乘、疏导出行，有效缓解中心城区客流压力，对推动武汉轨道交通高质量发展具有重要战略意义。

来源：长江日报-长江网

编审：杨均