4月19日，随着清脆的鞭炮声响起，张（家界）南（充）高速宣咸一标项目平峰山2号隧道洞口红旗飘扬，施工方三十余人举行了简短的隧道贯通仪式。据了解，该隧道的贯通，拉开了宣咸一标项目部今年上半年实现半幅通车的序幕。

平峰山2号隧道是张南高速宣咸一标项目部管线内最长的一条隧道，位于湖北省恩施州来凤县三胡乡境内，设计为分离式隧道。左线起讫桩号ZK9+415～ZK10+640，长1225m;右线起讫桩号YK9+440～YK10+640，长1200m；最大埋深150m。

隧道整体地层均匀性较差，岩体为较软岩，地质复杂，施工安全隐患大，技术难点多，影响施工进度因素多，工期风险大，为项目的施工重难点之一。

宣咸一标项目部根据隧道特点，制定了从出口方向掘进的施工方案，并按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍和施工设备，组成钻爆(开挖）、支护、衬砌、运输等机械化作业线，实行弹性编制，按工序循环作业。

在施工过程中，宣咸一标项目部还紧盯安全、质量管控，大胆引进新技术、新工艺。针对隧道围岩软弱，地质复杂的特点，项目部积极联合中南大学、湖北省交通规划设计院等单位设计出安装隧道压密式传感器(已获得专利），对衬砌浇筑过程实行动态主动监测，掌握隧道拱顶脱空部位。

同时，利用纵向布设的抽拔注浆管，在衬砌浇筑完成后根据主动监测显示的脱空部位进行注浆泵注浆的新工法，使隧道整个衬砌注浆工序更为完善。通过运用抽拔法精准补浆，不但彻底解决了平峰山2号隧道的二次衬砌脱空的技术难题，杜绝了质量通病产生，预防了软弱围岩二次重复施工的浪费，还为宣咸一标今后山岭隧道的施工工艺和技术积累了新经验。

通讯员：邢卉

（责任编辑 黄静蕾）