据央视新闻报道，今天（4月19日）下午，国务院联防联控机制举行新闻发布会。有记者就部分货车司机在运输过程中受阻的情况提问。对此交通运输部公路局局长吴春耕介绍相关举措，对货车司机要实行即采即走即追，人员封闭管理。

国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的末端配送问题，国家邮政局目前已经安排做好四方面的工作。

农业农村部合作经济司副司长、一级巡视员毛德智表示，为确保不误农时抓好春耕生产，要严格落实差异化防控措施，安全有序组织需要返乡务农的农民回乡开展农业生产，保障农机正常作业秩序和农资及时到位。

停留时间不超过4小时的货车司机不允许赋码带星

据交通运输部公路局局长吴春耕介绍，对货车司机要实行即采即走即追，人员封闭管理的举措，是解决当前货车司机运输疏堵，保障广大司乘人员安全顺利通行的一个十分重要的政策。措施内容包括以下四个方面：

第一、货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用，在有效期内不得要求重复检测。

第二、对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再搞层层加码，限制通行。

第三、对到达目的地，核酸检测结果超过48小时的货车司机，可采用核酸检测+抗原检测的方式，抗原检测结果为阴性的要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由来限制通行，同时实施动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，将立即实行管控措施。

第四、建立完善货车司机信息共享的机制，实行白名单的管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或者是停留时间不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星。

吴春耕提示广大货车司乘人员 ，在工作出行当中，要做好健康监测和自身的防护，出现相关的症状，要主动报告，及时就诊，特别是有中高风险地区旅居史的货车司机司乘人员，要密切关注自己的两证两码通行证、48小时核酸检测结果阴性的证明、健康码和行程卡，看两证两码是否符合相关的要求，提前采取相关的措施，避免在路上遇到各类问题。

如何解决末端配送问题

据北京日报报道，针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的末端配送问题，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，国家邮政局根据地方政府实际需求，配合做好应急物资和生活必需品的运输和配送。

比如在上海，京东、邮政、顺丰、圆通等企业积极发挥各自优势，全力以赴助力城市物资的保供工作。截止到4月18日，上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆已经有1200余辆，参与人员有3000余人，累计运送的生活物资已经达到6000多吨。在吉林，省邮政管理局统筹全省10家邮政快递企业的运力资源，纳入到省疫情防控物资保障的任务清单，克服困难，累计投入车辆近万辆，运输疫情防控和生产生活物资。

各地邮政快递企业纷纷自发组成志愿者团队，或者保供突击队，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和先锋模范作用，主动承担疫情封控地区的居民生活必需品和防疫用品的社区配送工作。上海市已经累计有超过4000名快递小哥投身社区志愿服务，在一线服务中发扬“小蜜蜂”精神。

此外，鼓励使用新技术、新工具，乃至创造新业态。比如京东等快递企业就调运了无人智能快递车，在封控区域开展无接触配送，有效降低疫情传播风险。“在当前疫情防控的关键阶段，全国邮政快递业还将发挥同舟共济、共克时艰的精神，我们的邮递员和快递小哥也将继续“冒疫奔忙”，为疫情防控和保障民生贡献力量。”边作栋说。

农业农村部：严禁随意断路封村确保不误农时抓好春耕生产

据21世纪经济报道，当前春管春耕已经全面展开，但受疫情波及，部分地区的春耕生产受到影响。在4月19日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上，农业农村部合作经济司副司长、一级巡视员毛德智表示，由于近期新冠肺炎疫情多点散发和局部地区出现聚集性疫情，农民下田、农资下摆、农机上路和外出农民返乡务农等受到影响。为此，农业农村部将重点抓好三个方面的工作。

一是严格落实差异化防控措施。原则上以村（屯）为单位划分封控、管控、防范区域，分类落实精准防控，严防“一刀切”“简单化”和“层层加码”，严禁擅自设卡拦截、随意断路封村。

发生疫情县（市、区）的管控区，在采取核酸检测、闭环管理等措施的基础上，合理安排农业生产，允许农民错时错峰下田、从家到农田、从农田到家“两点一线式”作业。

发生疫情县（市、区）的封控区，要组织农户之间搞好助耕助种，依托社会化服务主体开展托管服务，帮助无法出村下地的农户种足种满、种在适播期，确保农时不耽误、农田不撂荒。同时，在做好个人防护的前提下，要允许农技人员到田间地头开展指导服务。

二要安全有序组织需要返乡务农的农民回乡开展农业生产。在落实精准防控要求的前提下，有序组织有返乡意愿的农民尽早返回，在外地包地种粮的农民尽快返回包地的地区，投入春耕生产。返乡农民所在县市、乡镇、村组按照疫情防控要求做好对返乡农民的管理和服务，允许在符合疫情防控要求的前提下出村下地开展农业生产。

三要保障农机正常作业秩序和农资及时到位。没有发生疫情的地区，不得随意限制农机调运和下田作业。发生疫情的地区要以村（屯）为单位抓紧组织摸清春耕机具及零配件、农机手需求，逐个地块对接服务主体、适宜机具和作业机手，不得限制符合条件的农机手下田作业。

同时要全力畅通春耕农资交通运输通道，把化肥、农药、种子等农资及其生产原料、农机及零配件纳入重点物资运输保障范围，落实保供绿色通道政策，优先发放通行证、优先承运、优先装卸、优先查验、优先放行。以县域为单位，建立农资“点对点”保供和应急配送机制，保证农资门店正常营业，确保春耕需要。

来源：每日经济新闻、央视新闻客户端、北京日报、21世纪经济报道

编审：杨均