4月6日

随着最后一节钢箱梁成功吊装到位

国内首条跨海高铁——福厦高铁

安海湾特大桥成功合龙

该桥是全国首座

高铁无砟轨道跨海斜拉桥

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。

安海湾特大桥是福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一，位于福建省泉州市境内，连接辖内晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里。大桥主跨300米，跨越安海湾主航道，主塔高126.9米，是全线关键控制性工程。

作为国内首座高铁无砟轨道跨海斜拉桥，安海湾特大桥具有较好的结构刚度和动力性能。为保证桥梁在大风中的稳固、保持列车高速运行的连续性，安海湾特大桥主梁采用流线箱形结构并附加导流板、减震栏杆等气动措施，降低大风导致的振动，满足了跨海大桥通行高速铁路列车的技术要求；桥面铺设采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，列车可实现以每小时350公里的速度跨海过桥。 

福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

未来，福厦高铁将为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起和沿线区域经济社会发展注入新动能。

来源：中国铁路

责编：沈晶 编审：杨均