4月4日17时许，“鄂阳光货66号”船载5000吨襄阳产的纯碱通过武汉港区。该船驶出汉江进入长江，将一路向东日夜航行至马鞍山港换乘海轮，沿着新开辟的江海联运大通道再向南前往福建沿海。

今年以来，华中港航集团深度融入省港口集团发展大局，加强与长江、汉江沿线地方政府和兄弟单位合作力度，利用省港口集团的资源优势、产业链优势，实现资源共享、合作共赢。

3月23日，华中港航集团与湖南轻盐商贸在位于襄阳市的汉江小河港签署普通货物江海联运协议，由此，襄阳大宗货物输往沿海地区增加了新的物流渠道。

江海联运方式虽然运距长、中转环节多，但能够充分发挥水运载货量大、运输成本低的优势。江海联运新通道打通后，将促进襄阳更多品类货物经汉江运往沿海地区，有力促进湖北与沿海地区强化经贸物流合作。

华航集团前称湖北省港运公司、湖北省汉江航运管理局等，船名多以鄂航、鄂工冠名。新中国成立的前30年，湖北航运即以汉江航运为主，企业在几代航运人艰苦创业中走向兴盛。改革开放后，走向市场的步伐越迈越大，长江航运、单船和大船化及江海直达成为主流。

此次华中港航集团国际直航汉亚班轮、全国内河最大“汉海5号、20年领先的中韩沥青运输航线代表了对外开放的“新湖北队”的形象，新格局下汉江航运也由江海、公水铁等多式联运盘活，大循环大联通，汉江航运再现辉煌不是梦。

楚天交通广播记者：杨均

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