2021年底以来，华中港航集团认真贯彻落实省市委、省港口集团关于港口资源整合的战略部署，以"拼、抢、实"的状态和作风全力推进港口板块整合和业务融合，同步推进干部人事制度改革，破除思想障碍，聚焦协同高质量发展，积极谋划解决制约企业发展的深层次问题，取得了积极进展。

华中港航集团所属四唯港区、舵落口港区、水运集团运贸公司等都是经过多年历史演变沉淀下来的经营单元，业务板块相对独立、经济融合度不够，虽经2014年华航集团、港运集团、水运集团等多家港航企业重组整合成为华中港航集团，但业务散小弱、经营业务重叠、合力不足等长期制约企业发展的问题并没有实质性解决，企业加快改革发展遭遇瓶颈。

省港口集团成立以来，以思想破冰引领发展突围，围绕打造中部地区枢纽港，指导推动下属企业在壮大规模实力、明确功能定位、业务资源全面重组、加强业务协同、打造物流新通道等方面取得了诸多成效。华中港航集团作为省港口集团资源整合大棋局中的重要一环，结合自身实际，在外部条件和内部环境均具备之时，推进港口板块整合，优化港口资源配置，杜绝资源分散导致的恶性竞争，充分发挥港口资源优势和业务协同效应，延伸业务链条，增强企业市场竞争实力，向港口板块由小变大、从散到合、由弱变强的转变不断发力，致力为客户提供全程物流解决方案，努力实现港口板块业务由传统的中转服务型向港产城融合联动发展模式的战略转型。

加强顶层设计，以组织架构为重点，以干部配备为重要手段，以业务整合为先导，全力以赴，蹄疾步稳推进改革重组。新一届领导班子第一时间进行密集调研，逐步形成重组整合思路。工作推进中，以原港运集团四唯港区、华航舵落口港区为主要班底，融合青锋港、朱家河港区、水运集团运贸公司青山水域等港区、水域及水下工程水工建设资源，使业务集中于新的港运集团，在企业经营结构调整上迈出了历史意义的一步。同时，相应配备与新的组织架构相适应的干部队伍，共调整、配备干部 10余名，涉及所属6家单位。

加强思想舆论引导，以新发展理念及企业文化新理念，团结教育全体职工，凝心聚力、积极参与支持改革，共同推动企业高质量发展。通过工会送温暖活动、关怀职工和老干部系列活动，重视思想政治工作、企业文化建设等方式，形成势在必行推进改革、优化经营结构的舆论氛围，为企业整合重组改革顺利进行营造宽松和谐的氛围。

加强对外交流和高位推进战略合作。以武汉中部地区枢纽港建设、对外通道建设和武汉城市圈同城化发展为契机，以市场布局为重点，加强与鄂州市、中外运、华润电力及汉口银行等政府和企业的合作交流，班子先后到宜昌港、荆州港、汉江沿线及武穴、鄂州调研、签约，迈出了开放合作共赢发展新步伐。

加强省港口集团内部资源共享，共谋发展，在通道建设、业务整合要及要素功能融合创新等方面取得了一系列进展。新近与湖南轻盐签订江海直达运输总合同，并与省港口集团汉江公司及相关船务公司携手共进，开辟了"汉江小河-福建漳州"普货江海联运新通道，促进汉江沿线襄阳、天门等地市的经贸发展。在港口集团企业管理部、生产业务部的支持下，班子成员带队分别前往鄂州三江港、武穴盘塘港、宜昌港、荆州港及汉江沙洋、天门、小河港调研、实地考察，谋求深层次交流合作。汉亚航线今年一季度首次实现500标箱满载运行，市场拓展超出了预期。

加强港口重点业务发展，不断拓展发展空间，提升港口服务水平和发展质量。在省市政府和省港口集团、市区有关部门的关心和大力支持下，推动青锋港项目进度，加紧建设砂石集并中心建设，力争早日运营，做实做深港口资源整合"后半篇文章"。推动谌家矶码头改造项目，为实现年内弃土项目营运，作好各项技术准备工作，并适时进行码头趸船建设等作业线改造。完成舵落口港C区仓库消防改造工程及竣工验收工作，加快推进舵港三期改造项目，计划2022年4月开始实施。

加强各项工作进度，统筹推进港口资源整合工作及项目早日建成见效。在完成港口资源整合方案、中欧货代股权无偿划转方案等基础上，四唯港区与舵落口港区加强业务协同，根据长汉江水位、业务特点等情况，形成错位竞争，产生"1+1大于2"的效果。强化内外联动，突出集团内部港口、物流、贸易协同效应，华兴盛供应链服务项目谋划做强做优做大，依托宜昌、荆州港、三江港等优质资源，大力发展矿石、煤炭、沙石、渣土等相关配套项目，聚力打造千万吨级产业链条和产业集群。科学研究船舶运力需求，打造汉江流域专属船舶产业。

加强人力资源优化配置，超前谋划人才工作，为企业高质量发展提供人才支撑。在港口资源整合中，不断加强政治引领，牢固树立核心意识、大局意识，坚持党管干部原则。新港运集团现有在册职工303人，其中岗上人员本科以上学历43人，大专学历73人；各类专业技术人员55人。党委目前下设10个党支部，共有党员129人。新总部正按照七部一室" 进行优化设置，达到人尽其才、人事相宜、工作增效的目的。

正值一季度"开门红"的冲刺阶段，港口板块经营生产工作也亮点纷呈。水下工程公司重点服务宜昌三峡国际游轮中心码头焊接工程，目前正利用施工水域水位良好的有利时机，统筹抓质量进度安全， 3月底已完成总收入的60%，符合预期。四唯港区优化生产调度和服务，木浆业务量较去年同期增长20%以上。铁水联运项目部主动承揽武汉阳逻--云南水目山专用线散改集业务，拓展了项目部的营收渠道，探索了铁路货代模式。

当前，全省港口资源整合工作处于合力攻坚阶段，同时面临着国有企业加快发展的好机遇，华中港航集团坚持谋划形成以港促运，以港促贸的新格局，坚持从物理整合到化学裂变的蝶变，坚决以港口资源整合的优良业绩，谋求企业转型升级和高质量发展的大文章，在湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接中建功立业，作出新的更大的贡献。

（楚天交通广播记者：杨均 通讯员：余爱民）