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襄阳港再启航 ,直达长江
2022-03-11 16:02
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3月7日
一批重达1800吨的货物
在襄阳港小河港区综合码头装船
准备驶往浙江湖州长兴县
这是20多年来
襄阳市开通的
第一条大宗普货直达长江航线
3月7日,汉江公司小河港门座机师傅操纵16T门机通过吨袋吊装梁缓缓吊起10袋吨袋石膏粉并平稳装船。
作为襄阳市第一座现代化综合码头,小河港是襄阳港的核心港区,位于宜城市。在去年6月的全省长江汉江港口整合后,划转到湖北省港口集团,去年9月27日正式开通。
小河港综合码头共规划建设21个泊位,设计年通过能力达到1510万吨,以件杂货、散货(含砂石)、集装箱为主,兼有水上加油、船舶污染物接收转运、水上综合服务和船舶修造等功能。整个港区占用岸线长度2495米,占用陆地面积136万平方米。自正式开通以来,以运送砂石为主,今年砂石吞吐量已高达6万多吨。
此次装船的货物是
湖北汉江新型材料有限公司生产的
1800吨建筑石膏粉
陆运至小河港下水装船
通过拖轮顶推两条驳船的形式
走汉水通长江
经汉江—长江—南京过驳
经运河到达浙江湖州
作为七省通衢、南船北马的襄阳,过去商贾云集、百舸争流,伴随着汉江水位下降、航道不畅等多种因素,一度中断了大宗货物的水路运输。
为提升汉江通航能力,湖北提出汉江9级航运枢纽梯级开发,从上游往下分别建设夹河、孤山、丹江口、王甫洲、新集、崔家营、雅口、碾盘山、兴隆等枢纽。目前,丹江口、王甫洲、崔家营、兴隆4级枢纽已建成;夹河、孤山、雅口、碾盘山、新集枢纽枢纽正在建设中。
今年碾盘山枢纽通航后,汉江崔家营枢纽以下千吨级航道就会全部打通,基本打通汉江中游肠梗阻。预计到2024年,湖北汉江河口至丹江口的千吨级高等级航道将全部建成,形成一条流金淌银的黄金水道。
责任编辑 谢晗盟
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