外卖给群众的生活带来极大便利，骑着电动自行车穿梭在大街小巷的“外卖小哥”，却成为交通违法的高发人群。自武汉市最严电动自行车整治以来，外卖骑手的交通违法行为虽然有所减少，但是他们为争抢时间而闯红灯、逆行的突出问题仍时有发生。近日，武汉江岸交警与美团外卖联动打造外卖骑手交通安全管理新举措，规范外卖小哥的文明交通行为，努力打造整洁有序的城市交通环境。

1月24日下午，一位外卖小哥因驾驶无牌电动自行车被交警拦下，在进行现场学习教育后，该骑手的个人信息也被交警记录，并通过数据脱敏交互实时传输至美团外卖后台，因该骑手为首次违法，经过交警及企业的双向处罚教育后，骑手需要观看10分钟的警示教育视频后才可进行下一次接单。

“在加强路面查处的同时，我们也积极着手在落实主体责任、强化安全教育等方面构建解决方案，一方面我们要给企业念‘紧箍咒’，另一方面也要和企业共同探索谋划管理新机制。”江岸区交通大队副大队长徐界平介绍道。

针对外卖骑手交通违法行为，江岸区交通大队多次召开辖区外卖配送行业道路交通安全约谈会，对外卖企业相关负责人进行约谈，要求企业完善平台配送制度，科学派单，优化考评，避免因考核制度不合理导致骑手铤而走险违法违规。据悉，目前美团外卖已在武汉地区推进了多项派单算法改进措施，如推行“商家出餐后派单”模式、在恶劣天气等特殊情况为骑手进行“弹性补时”等，减少骑手配送压力。开年来，江岸区交通大队首次尝试与美团外卖企业联手，在源头治理上下足工作，打通警企数据，实现骑手精准识别，形成了警企合作新模式，达到闭环管理。

据介绍，交警在路面上查处到骑手的交通违法行为后，将会对骑手的身份信息进行记录，并传输至美团外卖企业平台。而企业对骑手的管控规则主要分为两种：一是骑手如有醉酒驾驶、对抗执法等行为，将会被平台永久限制接单；二是骑手因一般交通违法行为被交警查处，前两次违法后，骑手需进行10分钟到30分钟的线上安全警示培训后方可接单，第三次违法后，骑手将会被限制接单。因此，骑手如违反交通法规，其接单率将直接受到影响。

交警与企业建立数据跑道，能更有效地保持与企业间的紧密联系，便于外卖骑手的管理。据统计，联合机制成立一个月以来，已对辖区57名因违法驾驶电动自行车的美团外卖小哥进行限制接单管控，涉外卖骑手电动车交通违法行为及重复违法率有所下降。下一步，交管部门将拓展覆盖面，积极与其他外卖、快递企业联动，推广成立联合机制，共同打造警企共治共赢新格局。

楚天交通广播全媒体记者：谢晗盟

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