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日夜功能大不同!鄂州花湖机场迎来重要进展

2021-12-20 10:26  

白天

服务于

武汉城市圈居民的出行

夜晚

每小时

47架货运飞机起落

无人驾驶车在停机坪上穿梭

机器人在转运站内分拣货物

……

不久的将来

这些场景将成为

鄂州花湖机场的常态

目前
花湖机场的主体工程
已进入收尾阶段
已经完成与校飞相关的
跑道工程、灯光工程、通信工程
导航工程、监视工程以及
气象工程的竣工预验收工作
年底可建成校飞
明年年中有望实现投运



在花湖机场周围,沪蓉高速、京珠高速、大广高速、汉鄂高速呈“井”字形分布,正在建设的鄂州机场高速将与这些高速互通。东北方向,长江航道鄂州段,有大小港口5座,江海直达。西南方向,武汉—鄂州—黄石城际铁路穿插而过。花湖机场将和武汉天河机场形成湖北航空“客货双枢纽”格局。


花湖机场作为顺丰货运航空的枢纽机场,依托顺丰覆盖全国的中转能力、联通世界的快运网络,将成为我国主要的国际航空货运枢纽、亚洲最大的货运机场。作为客运支线机场,可服务武汉城市圈内鄂州、黄冈、黄石及武汉东部超过1200万居民的出行。


目前,武汉城市圈内的鄂州、黄石、黄冈均设立了临空经济区对接花湖机场,大力发展临空经济。


花湖机场项目总投资308.42亿元。建成后,白天将主要满足客运需求,夜间将主打货运航空。根据货运规律,在不久的将来,夜间11时至次日凌晨4时,预计每小时将有47架飞机群起群落。


来源:湖北发布、鄂州市融媒体中心

责编:沈晶 编审:杨均

责任编辑 沈晶

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