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最新进展!武汉地铁前川线又一盾构区间双线贯通

2021-11-09 10:14  

11月8日,随着盾构机刀盘破壁而出,武汉地铁前川线黄陂广场站—百泰路站区间(简称“黄百区间”)右线顺利贯通,在黄百区间10月14日左线贯通的基础上,标志着黄百区间双线贯通。这是继百泰路站—北车基地站区间(盾构段)双线贯通后,前川线实现的第二个双线贯通的盾构区间。

已贯通的左线隧道

在黄陂广场站盾构接收井,武汉地铁集团建设事业总部业主代表郭静介绍,黄陂广场站—百泰路站区间右线总长1806米,隧道区间从百泰路站始发,沿双凤大道向东南敷设,到木兰广场转盘后,转至东方向沿黄陂大道敷设至黄陂广场站接收。

11月8日,地铁前川线黄陂广场站至百泰路站区间双线隧道贯通

据了解,施工过程中,项目部一直把质量提升作为管理理念,从管片生产制造、防水材料粘贴、盾构掘进姿态、管片拼装、同步注浆及二次注浆等质量方面,着手对每一环盾构掘进施工进行严格的质量把控。

工人正在接收的盾构机刀盘上焊接吊耳

“为了确保质量,每推进一环,都会把盾尾间隙测量数据报给技术总工分析,再进行下一环拼装掘进,动态调整掘进参数,使盾构施工连续平稳进行。”郭静说,为了给施工人员创造良好的施工环境,每班接收后均对隧道进行冲洗清扫,确保文明施工。通过多道措施精细化施工,保证了黄百区间右线成型隧道高质量贯通,隧道干净整洁。

工人在已贯通的左线隧道洞口准备后续施工

郭静介绍,在盾构接收阶段,安全接收至关重要,项目部采取降水连续作业,备足应急发电机、注浆机等应急物资,盾构接收期间24小时常驻现场,施工、监理单位主要管理人员24小时带班值守,经过参建单位努力,黄百区间右线盾构机安全接收。武汉地铁前川线工程线路起于黄陂广场站,止于7号线一期园博园北站。线路全长36.47公里,采用地下与高架相结合形式,设站11座。前川线建成后将有效引导沿线北车基地、横店、临空经济示范区、盘龙城等武汉北部片区产业布局和城市发展。


来源:长江日报

责编:沈晶 编审:杨均

责任编辑 沈晶

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