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就在年底!湖北这座机场再传好消息

2021-10-05 16:40  

鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场。历经数年建设,从一片荒芜到雏形尽现,正锚定今年底前建成校飞。


规划显示,至2025年,鄂州花湖机场将满足旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标;至2030年,飞行区跑道滑行道系统将按满足旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计;至2045年,将满足旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量765.2万吨。


10月3日下午2时,鄂州气温冲上35度。记者驱车进入花湖机场,施工现场一片忙碌。

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1个多月前,飞行区两条长3600米的跑道全部贯通。目前,正在抓紧进行两侧滑行道及站坪施工,进入校飞准备阶段。

两条跑道一东一西,中间是高89米的空管塔台。这是11.89平公方里机场场址核心区最高的建筑,是整个飞机起飞、降落、调度的指挥中心。几天前,塔台指挥明室层18块自重1吨的玻璃安装完成,进入精装修阶段。

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▲鄂州花湖机场效果图 新华网


飞机要起飞,机场外必须有合适的净空条件。进入四季度,花湖机场南面,碍航山体净空降高项目进入最后冲刺。国庆期间,1313名参建人员坚守岗位,配备超过60台挖机和1000台自卸运输车辆,争分夺秒,日夜奋战。他们的目标是:两月内从现高74米降到标高45米。

 “一定要打退净空降高这个‘拦路虎’。”截至10月3日,已完成净空降高工程土石方工程总量3420万吨,占总任务4900万吨的69.8%,国庆期间单日施工完成量达到47万吨,创历史新高。

坐电梯到空管塔台17层,登高南望,总建筑面积约70万平方米的机场转运中心就在眼前,“工字型”设计从图纸变成了现实。

“泥工、木工、钢筋工1000多人全穿插作业,天黑后8个42米高的灯塔照亮,方便工人安装焊接钢结构。”承建商中天建设集团技术负责人王浩说,作为机场单体最大建筑,转运中心要安装钢构10万吨,已完成9.6万吨,建成运营后来自全球的货物将在此分拣集散。

距转运中心数百米,航站楼、货运站等完成机电设备安装,各项主体工程进入全面收尾阶段。入夜,“鄂州”“货运站CARGO”等字样熠熠生辉。


来源:湖北日报

责编:沈晶 编审:杨均

责任编辑 沈晶

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