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赣深高铁全线通电!计划年底通车,全程仅需两小时

2021-09-11 14:06  

9月9日,随着广东惠州220千伏博罗北牵引所受电成功,京港高铁赣深段(即赣深高铁)全线电通,为赣深高铁联调联试、全线通车创造了电力保障条件。赣深高铁纵贯江西、广东两省,全长共约431公里,是我国“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分,对于推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。赣深高铁建成后,江西赣州至广东深圳的时间将由现在的7小时缩短至2小时。

全程8座变电站提供充足可靠电力供应

高铁牵引站主要为高铁列车提供电能供给,是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键,被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。赣深高铁沿线共有8座220千伏牵引变电站,其中6座在广东境内,2座在江西境内。国家电网、南方电网通力合作,通过建设高铁牵引站系统接入工程,为牵引站提供充足可靠的电力供应,保障赣深高铁的安全稳定运行。

据介绍,赣深高铁牵引站系统接入工程线路全长172.36公里,塔基455基,新建16条220千伏线路,最早2019年3月开始施工。

电力建设翻山越岭“跑赢时间”

赣深高铁的到来,将结束广东河源无高铁的历史,实现广东省“市市通高铁”的目标。

河源境内坐落了3座高铁牵引站,其中,由南方电网广东河源供电局负责建设的220千伏河源北接入系统工程是赣深高铁沿线线路最长,且工程量最大的项目,经过地区都是高山峻岭,地形复杂,材料运输困难,天气炎热多变,施工难度较大。河源供电局主动与高铁建设单位协调,充分发挥支部战斗堡垒及党员先锋模范作用,攻坚克难,破解了工程迁改线路多、停送电施工方案复杂的难题,确保工程按期高质量投运。

除了完成高铁牵引站系统接入工程的建设,供电部门同时配合完成影响赣深高铁建设的线路改迁工作,由于部分输电线路改迁进度不满足赣深高铁建设时间需求,南方电网深圳供电局先行采用临时改迁,再同步开展永久改迁,为赣深高铁建设赢得了宝贵时间。

据悉,赣深高铁建成后江西赣州至广东深圳的时间将由现在的7小时缩短至2小时,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。按计划,赣深高铁将于今年年底建成通车。

来源:广州日报·新花城记

编审:杨均

责任编辑 杨均

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