此为临时链接,仅用于预览,将在短期内失效。

美国得克萨斯州等地遭风暴袭击,造成至少5人死亡

以军缩小在加沙地带拉法以东部队规模

尼格买提大赞武汉CityWalk充满活力

印度古吉拉特邦游乐场火灾死亡人数升至35人

合肥几十亩小麦不翼而飞 警方通报:系土地播种纠纷

出行,“铁”定安全:铁路票价是如何计算的?

2021-08-27 12:58  

铁路票价如何计算呢?

除时间外,许多乘车人最关心的便是票价了。我国铁路的票价主要受列车类别、铁路线路、列车里程、列车席位的影响。

按列车类别来讲,票价通常为高速动车组列车>动车组列车>普速有空调列车>普速无空调列车,但也要考虑铁路线路的影响,例如石太客专运营时速200km/h,因此此区间G、D列车票价相同,因其实际运营速度相同。

铁路线路则是指不同线路的票价基价不同。通常来讲同类线路的票价基价相差不会很大,但也有例外。例如广深港高铁,广州南——香港西九龙,141km的路程,二等座要215元;而上海虹桥——南京南,295km的路程却只要134.5元。

列车里程是指列车运营的里程,这是很好理解的——坐得远当然会票价高。但需要注意列车里程是按区间计算(例如100-120km一个票价,120-140km一个票价),所以有时会出现多坐了一站票价却未变的情况。同时,我国部分列车(以普速列车居多)的票价会有单价递远递减的情况出现,即坐得越远,单价越低(当然总价肯定不会变低),例如哈尔滨西——海口的Z114次列车,全程硬座票价是454.5元,而哈尔滨西——天津是152.5元,天津——海口是368.5元,合起来要521元,这也会使得普速列车中转会造成额外费用(动车组列车此种情况较少)。

列车席位对票价的影响为商务座>特等座>一等座>二等座=无座,高级软卧>软卧>硬卧>软座>硬座=无座。例如京津城际列车,商务座为174元,一等座为88元,二等座为54.5元。

除以上因素外,铁路局、铁路公司优惠等也可能会影响票价。例如同样是广州——深圳东的K字头硬座列车,南宁局的K1231票价为21.5元,而广铁集团的K9005票价却高达44.5元,无怪乎车迷圈子里广铁集团有获得了“抢铁”之雅号。


来源:长江云出行频道综合网络

责编:谢晗盟

编审:杨均

责任编辑 谢晗盟

相关阅读

进入长江云新闻阅读更多精彩内容>>

推荐阅读

评论 最热 最新
打开长江云新闻看更多 
发表评论。。。
{{ item.passport.nickname || "" }}

{{ item.content }}

{{ formatDate(item.create_time) }} · {{item.ip_location | splitAreaCity}} 回复
{{realSupportList[item.comment_id] || 0}} {{item.comments.length}}
{{ i.passport.nickname || "" }}
{{ i.replyed_passport.nickname || "" }}

{{ i.content }}

{{ formatDate(i.create_time) }} · {{i.ip_location | splitAreaCity}} 回复
{{realSupportList[i.comment_id] || 0}} {{i.reply_count || 0}}
{{item.foldStatus ? "收起" : "展开" + item.comments.length + "条回复"}}

暂无评论,快来抢沙发~

点击加载更多
发送

登录长江云账号

{{isMobile ? "账号密码登录" : "短信登录"}}
发送验证码

请输入图片验证码

确定

https://img.cjyun.org.cn/a/10008/202108/2519ae3b1ab7b167df2c265bf2a1060f.jpeg