近期河南地区的暴雨牵动了全国人民的心，河南89个县受灾。郑州市内涝严重，城市中大量车辆都泡在了积水中，有的甚至被水流冲走，财产损失惨重。很多网友都说“近期别买二手车”！那么，这些泡水车何去何从，买二手车如何辨别呢？

首先，在保险公司和4S店的维修记录中，只要是外来水源导致故障和损坏的，一律在维修记录中的原因一栏填上 “泡水、进水”，所以情况还要细分不能一棒子打死。不同程度的泡水，影响是不同的，大致分为以下4种区分程度。

底盘泡水是所有泡水程度中最轻微的，这个底盘当然指的不是我们过个水坑的那种，指的是车厢内部，只要水漫过门槛进入车内，就属于底盘泡水。有些车天窗排水口堵塞，导致雨水灌进车里，脚下变鱼缸了，是最常见的底盘泡水。

漫过门槛的水位还到不了发动机的进气口高度，所以这种程度的泡水不会影响到发动机。主要是车内地毯和在底盘内部布置的电缆电线会被水泡，处理办法也相对简单，将地毯、座椅拆除，整个车厢直接用清水冲洗，晾晒通风即可。

线缆都有绝缘外皮包裹，部分短时间泡水也不会导致故障。如果是比较在意车内卫生状况，可以将车内地毯全部更换，相比卖车的损失，这样维修是最经济可行的办法。

这种轻微程度的泡水车，对车辆影响也较小，大部分情况车主都会维修处理之后继续使用，不会有特别多流入二手车市场。

第二种情况就比较严重了，水位超过座椅的高度，基本就与前轮的高度接近了，而大部分轿车的进气高度也是这个高度，所以座椅泡水代表了水可能进入发动机，带来核心硬件的损伤。如果发动机没有进水，变速箱大概率也会有水进入，轻微的变速箱进水需要及时更换变速箱的油液，防止油液掺水变质。

这个高度的水位在车厢内对空调的下风道、12V电源、保险盒等会有影响，部分车型空调滤芯也在这个高度。另外，内涝或洪水中夹带着大量泥沙，车厢内水位超过座椅，安全带底部、座椅缝隙都有有大量污垢，具有腐蚀性，对真皮座椅、皮质饰板以及金属零件有直接损伤，后期清理会相当费时费力，全部更换的成本会非常大。

这种受损程度就比较严重了，但又够不上报废的条件。即便有保险公司可以负担维修成本，心爱的车子遭受这么一劫，车主心里可以说相当“膈应”了，如果能承受一些车价上的损失，车主更愿意将这样的车尽快出手。

水位超过仪表盘，这时你如果坐在车里，可能也只有头还能露出水面了。这样的车基本就是全部泡水了，车顶上那俩小灯泡没泡水你还在意么。

这个水位发动机肯定全部没入水中，气缸中肯定已经进水。如果车辆是停放的时候被淹，损失还小一些，拖到修理厂将缸体活塞全部拆开清理，修复后的发动机还能继续使用，但这种程度的大修肯定影响二手车价格。

若是在行驶中发动机进水被憋熄火，就已经对发动机造成了很大损伤，因为水不可压缩，水进入气缸会对活塞连杆和气缸造成不可逆的伤害。如果车主没有经验，在水中熄火后尝试二次启动，换发动机的命运就难逃了。

另外，泡到这个程度，变速箱肯定也全部进水，不仅要更换油液，胶圈、油封、摩擦片以及电磁阀等部件大概率也要更换。四驱车的差速器、分动箱泡水之后的维修也和变速箱相近，都要检查内部齿轮部件，及时更换油液。

再说车内，刚刚已经提到这样的水位和整车泡水无异，行车电脑、车内的导航、音响是肯定保不住了，空调、车窗按键泡水之后，触点氧化，就算当时没坏，以后大概率也会出现失灵等故障。水中的泥沙基本也会进入车厢内的每个角落了，除非拆成空车架，不然这些污垢可能会一直跟随这辆车到报废了，后期会发霉和有难闻的异味。

这个程度的泡水如果有车损险，基本就按报废处理了，因为维修成本过高，甚至超过了车辆残值，已经没有挽救的必要了。但是如果车辆没买车损险，那么车主也不愿意负担高额维修费，肯定急于将车出手，这时车商能将价格压的极低，也为后期整备留出成本空间。

至于最后一种车顶泡水，只能说钱才是身外之物，保证人身安全的前提下，希望自己有先见之明买了全额车损险，等待理赔就好。

虽然二手车必经过一番整备，胆大心细的话还是可以从诸多细节上看出车辆是否泡过水。

01.发动机舱

如果发动机舱进水，会有大量泥沙，水中的泥沙和日常空气中的尘土有明显区别，就算从来不清洗发动机舱，尘土的累积也是均匀的，而且不会很厚。

正常发动机舱状态

泡水发动机舱状态

通常会定期打理发动机舱的人不多，不会保持特别干净，如果一辆二手车，又并非超跑豪车，发动机舱清洗的干干净净，也要多个心眼儿，看看其他细节位置，如果在钣金件接缝处、螺丝上和密集的管线之间存有细密的泥渍，那就是泡水车，而且还是发动机舱整个被水淹的程度。

02.行李厢地板、角落

将行李厢的地板掀起露出金属车身，在两侧角落中查看，由于车身有凹凸不平的钣件造型，极易存泥沙。行李厢地板基本和座椅高度相当，这里如果干净就可以肯定水位没有超过车轮了。

03.车内细节

检查车内细节时，如果是仪表台泡水，那么1、2两种方法已经可以发现蛛丝马迹，就不必浪费时间了。如果前两种方法都通过了，车内就不用检查较高位置了，主要注意力放在底盘的细节上。

最直观的是座椅的螺丝是否有锈迹，座椅滑轨中是否有淤泥；

将安全带全部拉出，查看底部有没有潮湿、晾干之后的水渍以及泥沙；

将车门密封胶条掀开，车身金属、内饰板、门槛压条以及密封条都是一层压一层的结构，这其中如果有泥垢，那么车内肯定进过水。

如果以上迹象都没有，基本就可以确定不是泡水了。天窗漏水泡个脚垫，比起路面积水和洪水，就算不上什么大事儿了。

在不知情的情况下，所有的涉及泡水车都不建议购买。有时候会有一种情况例外，就是经销商或厂家存放新车的停车场被淹，会有部分属于底盘泡水的新车出售，通常这样的车都会被清理干净、更换油液，并以大折扣或延长质保等额外优惠对外出售，经销商大概率不敢隐瞒车况，因为万一东窗事发得不偿失，所以基本可以做到对车况知根知底。不过您还别看不上这种处理的泡水新车，这种泡水车可能还没等您知道消息，就被厂家内部员工和经销商员工买走了。

雨季行车除了注意视线受阻和主意路滑之外，行驶到低洼、桥洞、隧道等地区要留意周围的环境变化，观察水位和树木栏杆等参照物。尽量避免涉水行驶。迫不得已涉水，选择有前车之鉴的路段可以参考水位深浅，比自己车还大的车都过不去，就别尝试了。另外，在积水中尽量缓行，防止激起的水漫过进气口导致熄火。

如果当地雨季有洪水历史，或有过严重积水的情况发生，车损商业险还是不能省，给自己的财产多一分保障。万一遇到极端情况，切记“人力挡不住风雨，钱财是身外之物”，情况不好要果断弃车，首先保证人身安全。

来源：汽车之家

责编：沈晶

编审：杨均