记者从中国铁路武汉局集团有限公司了解到，受河南省特大暴雨影响，货运列车迂回分流、限速现象增多，对铁路货运列车运输组织带来严峻考验。

分别拥有近百条存车线路的武汉北、襄阳北两大货运编组站充分发挥“蓄水池”作用，提前制定货运列车疏解方案，加强站内运输组织，全力确保货物运输畅通。

武汉北车站作为武汉地区最大的货运编组站，该站按照武铁调度部门的统一指挥，发挥编组站线路多、存车量大等优势，对运行受阻的1千多节车辆在站集结择机开出，将运行受限的12列货运列车采取经汉丹、浩吉线迂回运输的方式缓解运输压力。

同时，该站进一步加强到达武汉周边地区各站货运列车的运输组织，全力满足各货运站装车的需求。

在位于焦柳、汉丹、襄渝、浩吉线交汇处襄阳北编组站，由于受河南雨灾影响，该站面临车流阶段性密集到达，保有量持续增加的压力。该站一方面根据车流变化情况，制定周密的疏解方案，提前整理分类线，为车流集结创造条件，重点盯住出发场开车，最大限度的组织加开列车。另一方面紧盯调车机的动车、交接班等环节，大力压缩非生产作业时间，督促作业人员按照规定的技检时间作业。该站用足编组场股道尽量多的存放车辆，发挥编组站车种多、作业灵活的优势，大量编组满吨满长列车，提高列车编组质量。

截至目前，襄阳北编组站将货运列车在站中转时间压缩到4.7小时左右，比原有作业计划压缩了1个小时，为保障铁路路网畅通创造了条件。

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编审：杨均