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我国又一城市“双国际枢纽机场”开航!全世界不超过20城!

2021-06-27 21:06  

经过5年紧张建设,位于成都东部新区的成都天府国际机场今天上午正式开航投运,成都成为国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市。

成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场,一期工程主要建设有“两纵一横”三条跑道、总计71万平米的两座航站楼,以及综合交通换乘中心,可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。

开航之后,机场的国内航班量将达到每天1100多架次。 

四川成都:记者探访新机场新亮点

这座西部最大的枢纽机场,有哪些亮点?央视财经频道记者发回最新报道。 

走进成都天府国际机场的T2航站楼,记者最大的感受是科技感十足,机场为旅客提供了自助值机、自助行李托运、自助登机等全流程自助服务。自助设备的数量,天府国际机场现在也是全国机场之最。

成都天府国际机场建设有总面积27.4万平方米的综合交通换乘中心(GTC),位于两个航站楼之间呈“T”型结构,构建以机场为核心的一体化综合交通枢纽,将高铁、地铁、长途、汽车、出租车站以及私家车停车场全部集中于此,实现多种交通方式“无缝衔接”和“零换乘”。

记者了解到,航站楼里一共有97块交通换乘指示牌,实时显示进出港航班信息,有长途汽车和机场专线票务信息、等候出租车旅客排队情况等。

成都天府国际机场将形成高铁、城市公共交通紧密衔接的对外交通运输体系。成自高铁、成达万高铁下穿综合交通换乘中心(GTC),预计分别于2023年底和2026年建成投运。届时,旅客抵离天府机场会更加方便快捷。

四川成都为何要建第二座国际机场?

值得一提的是,成都的两座国际机场都为国际民航领域最高标准的4F级,目前全世界拥有这样配置的城市不超过20个。成都为何要建第二座国际机场?

2009年,成都双流国际机场全年旅客吞吐量突破2000万人次,到2019年逼近6000万大关,双流机场的运输能力接近饱和。不断增长的旅客量让成都修建第二机场的需求日益迫切。

四川机场集团副总经理、天府国际机场建设副指挥长 伍丁:成都天府国际机场是定位为成都国际航空枢纽中的主枢纽机场,同时它也是成渝区域内机场群中的核心机场。

天府国际机场建成投运后,成渝两地就拥有了3座高能级国际机场,地处中国西南腹地的成都,在对外开放上的区位优势将得到释放。

国航股份西南分公司天府基地总经理 李应:从地理意义上看,成都是连接欧洲和东南亚的最佳枢纽航点选择,到2025年,国航在成都市场运力投放将在目前基础上翻一番。投入飞机超过160架,客货运输能力将大幅提升。


来源:央视财经

编审:杨均

责任编辑 杨均

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