5月20日，兴泉铁路兴国至清流段

开始静态验收

这标志着兴泉铁路

今年计划开通段主体工程建设提前完成

为后续分段开通创造条件

静态验收指各专业验收工作组对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。

兴泉铁路于2016年9月开工建设

正线全长496公里

设计时速160公里

是客货共线的国家一级电气化铁路

线路由京九铁路兴国站引出，终至泉州站

此次开展静态验收的兴国至清流段起自兴国县，途经江西宁都、石城和福建宁化、清流等县市，正线全长约172公里。静态验收期间，中国铁路南昌局集团有限公司将组织专业技术人员对施工项目进行拉网式检查，对发现的问题及时整改，为后续动态验收和开通运营奠定基础。

兴泉铁路兴国至清流段穿越武夷山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，桥梁、隧道均处在大山深处，施工材料和机具运输难度大，给工程建设带来困难。

施工人员制定专项预案，对不良地质段、瓦斯段、岩溶地段等困难区段采用地质状态监控测量、超前钻探以及三臂凿岩台车、地质雷达等新技术、新设备，如期完成工程目标，预计9月份具备开通运营条件。

兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将结束宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史，形成连接福建与华中及西南、西北等内陆地区的铁路通道，对改善老区苏区的交通及区位条件，带动沿线资源开发，促进经济发展，将起到重要作用。

来源：中国铁路

责编：沈晶

编审：杨均