屡屡曝出质量问题的特斯拉这次摊上事了！

2月8日，国家市场监督管理总局网站披露，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

在行业内外看来，特斯拉的被约谈似乎没有那么令人意外。在中国境内多次发生的事故和各类故障，让特斯拉时不时地登上新闻热点。在约谈中，五部门要求特斯拉，要严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

针对被五部门约谈一事，特斯拉表示，目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉近期事故频发

2020年，特斯拉在中国销量超过14万辆。进入2021年，由于国产Mode Y车型的降价推出和国产Model 3升级等因素，特斯拉在华销售继续火爆。但是，关于特斯拉的事故也频频发生。

2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，2020年12月30日她驾驶特斯拉Model3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开油门踏板后，汽车仍然自行加速。

梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。对于失控原因解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡。21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。

2021年1月19日，上海一名特斯拉Model 3车主在开进地下室停车场时，疑似车底摩擦到水孔盖，接着车辆开始起火，整辆车烧到面目全非，最后由消防队将火势扑灭，所幸并无造成人员伤亡。

特斯拉中国官方对于起火车车主的遭遇表示，初步判断是车底的锂电池模组受到撞击使电池芯损坏并进而导致起火爆炸。特斯拉电池供应商宁德时代则回应，这辆起火的Model 3并不是搭载自家供应的磷酸铁锂电池组，因此很可能是三元锂电池。

这并非是特斯拉电动车第一次传出爆炸意外，2019年4月，同样在上海也发生一辆刚充完电的Model S在车库中自燃，最终调查结果是车辆前方的单一锂电模块发生故障。

此外，特斯拉在新年还摊上了一场“断电门”纠纷。2021年1月底，一位南昌特斯拉车主表示，新车在特斯拉超充站充完电后无故“趴窝”。而特斯拉售后方面则将“趴窝”原因归于国家电网电流过载导致逆变器损坏。引人关注的是，这次特斯拉除了被当事车主质疑，还引发了国家电网回击。

国网南昌供电公司1月31日凌晨进行了回应称：特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。充电过程中电源线路电压也无异常，符合国家规定的电源质量要求。

同时，国网方面还“友情建议”特斯拉“请专业人士认真查找车辆充电故障原因”，并表示，对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，将保留追究责任的权利。

特斯拉须重视其在中国市场问题！

在一连串的事故之后，特斯拉所表现出来的傲慢态度和对中国消费者的漠视，不仅引起了相关监管部门的关注，更引发了公众的不满情绪。

业内评论人士认为，五大监管部门集体约谈特斯拉，也是为特斯拉立规矩。作为世界上最大的电动汽车市场，还有特斯拉上海超级工厂的拔地而起，无论是从需求端还是供应链端，中国都给予了特斯拉强有力的支持，可是特斯拉对中国消费者的态度可没有那么友善，特斯拉汽车的质量也存在很多瑕疵和问题，但店大欺客的情况比较严重，是该敲打提醒一下了。

来源：董涛说车

（责任编辑：谢晗盟）